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パンくず

  1. ホーム

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    ダイレクトマウントブレーキを装備し、インテグレートされたデザインのフロントフォーク
    2014/03/20 - 15:16
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    ラピエール Xelius EFI Ultimate
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/20 - 15:16
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    ラピエール Xelius EFI Ultimate
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/20 - 15:16
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    鈴木卓史(スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ)
    2014/03/20 - 14:58
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    戸津井俊介(OVER-DOバイカーズサポート)
    2014/03/20 - 14:58
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    「ロードレーサーらしいキビキビとした乗り味のカーボンバイク」鈴木卓史(スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ)
    2014/03/20 - 14:58
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    「高級バイクに近い乗り味を感じられるカーボンエントリーバイク」戸津井俊介(OVER-DOバイカーズサポート)
    2014/03/20 - 14:58
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    キャノンデール SUPERSIX EVO 5 105
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/20 - 14:56
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    シートチューブ下部は扁平形状となっている
    2014/03/20 - 14:56
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    リアバックにはスピードSAVEシステムが搭載されている
    2014/03/20 - 14:56
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    エンド部に向けて細くなるシートステー
    2014/03/20 - 14:56
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    軽量でねじれ剛性を持つスピードSAVEマイクロサスペンション
    2014/03/20 - 14:54
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    メインコンポーネントにはシマノ105がアッセンブルされている
    2014/03/20 - 14:54
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    前モデルより直径が約20%細くなったダウンチューブ
    2014/03/20 - 14:54
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    キャノンデールのプレスフィット式BB30
    2014/03/20 - 14:54
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    前モデルより15%以上減少されたフォークブレード幅
    2014/03/20 - 14:54
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    優れたエアロダイナミクス性の発揮を狙った直線型のチューブ
    2014/03/20 - 14:54
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    振動吸収性の向上を狙ったオフセットがあるフロントフォーク
    2014/03/20 - 14:54
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    上側1-1/8インチ、下側1-1/4インチのテーパーヘッドチューブ
    2014/03/20 - 14:54
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    ケーブルは外装となりメンテナンス性に優れる
    2014/03/20 - 14:54
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    キャノンデール SUPERSIX EVO 5 105
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/20 - 14:54
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    ハンドルを投げ込むケニー・デハース(ベルギー、ロット・ベリソル)とトム・ファンアスブロック(ベルギー、トップスポートフラーンデレン)
    photo:Tim de Waele
    2014/03/20 - 10:39
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    逃げグループを形成するジュリアン・アラフィリップ(フランス、オメガファーマ・クイックステップ)ら
    photo:Tim de Waele
    2014/03/20 - 10:38
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    石畳のノケレベルグをクリアするケニー・デハース(ベルギー、ロット・ベリソル)
    photo:Tim de Waele
    2014/03/20 - 10:38
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    フランドル地方にクラシックの季節がやってきた
    photo:Tim de Waele
    2014/03/20 - 10:38
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    ファンアスブロックとブアニとともに表彰台に上がるケニー・デハース(ベルギー、ロット・ベリソル)
    photo:Tim de Waele
    2014/03/20 - 10:38
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    最後はカチャーシーで〆。沖縄ライドイベントの定番です
    2014/03/20 - 00:01
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    ホテルの中庭を使ったふれあいパーティー
    2014/03/20 - 00:01
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    こちらは沖縄県内から参加した方々
    2014/03/20 - 00:01
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    全員130kmを完走!フレンドリーな皆さん
    2014/03/20 - 00:01

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