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ラプランシェ・デ・ベルフィーユを登る新城幸也（ユーロップカー）
photo:Makoto.AYANO
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ラプランシェ・デ・ベルフィーユを登る新城幸也（ユーロップカー）photo:Makoto.AYANO -
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マイヨジョーヌを死守しようと必死のペダリングを見せたトニー・ガロパン（ロット・べリソル）だったが、その願いは叶わずphoto:Makoto.AYANO -
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バウク・モレマ(ベルキン)、ルイ・コスタ（ランプレ・メリダ）の12位争いのグループphoto:Makoto.AYANO -
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ジャンクリストフ・ペロー(AG2R)とティージェイ・ヴァンガーデレン(BMC)のグループがゴールへ向けてペダルを踏み込むphoto:Makoto.AYANO -
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ラスト160m、失速したホアキン・ロドリゲス（カチューシャ）に後方から有力選手たちが迫るphoto:Makoto.AYANO -
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トレックファクトリーレーシングの元チームメイトたちに祝福されるトニー・ガロパン（ロット・べリソル）photo:Makoto.AYANO -
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シルヴァン・シャヴァネルの脚には過激なタトゥーが彫られるphoto:Makoto.AYANO -
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コンタドールのバイクをセットアップしたチームスタッフのハシント氏photo:Makoto.AYANO -
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ガールフレンドのマリオン・ルッスさんと熱いキッスを交わすトニー・ガロパン（ロット・べリソル）photo:Makoto.AYANO -
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マイヨジョーヌイエローに塗られたバイクを手にしたトニー・ガロパン（ロット・べリソル）とガールフレンドのマリオン・ルッスさんphoto:Makoto.AYANO -
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トレーニングの指標となるワット数、心拍数などを表示するサイクルコンピューター(c)So.Isobe -
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ペダルをビンディングに取り替えることでより効果が高いトレーニングが可能だ(c)So.Isobe -
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負荷装置には強力なマグネットが搭載されている(c)So.Isobe -
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フレームの前方に取り付けられたフライホイールと負荷装置(c)So.Isobe -
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フェンダーは汗によるフライホイールのサビ防止目的だという(c)So.Isobe -
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移動させるのに便利なキャスター付きだ(c)So.Isobe -
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大型のフライホイールが取り付けられている(c)So.Isobe -
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フレームに取り付けられたダイアルで負荷調整を行う(c)So.Isobe -
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フレームに取り付けられたダイアルで負荷調整を行う(c)So.Isobe -
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サドルは好みの物に取り替えることができる(c)So.Isobe -
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付属するハンドルは様々なポジションがとれる設計だ(c)So.Isobe -
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ワット数、心拍数などを表示するサイクルコンピューター(c)So.Isobe -
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パワーマジック マグプラス(c)So.Isobe -
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タイムトライアルに挑戦するモデルの日向涼子さん(c)アールビーズ -
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タイムトライアルに挑戦するモデルの日向涼子さん(c)アールビーズ -
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タイムトライアルに挑戦するモデルの日向涼子さん(c)アールビーズ -
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フリルドットティアードスカート 着用イメージ(c)ウエイブワン -
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ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）が再びマイヨジョーヌに袖を通すphoto:Cor.Vos -
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落車したものの、復帰しアシストを勤め上げたミケーレ・スカルポーニ（イタリア、アスタナ）photo:Cor.Vos