• まだまだスピードが上がらないレース中盤のメイン集団後方
    photo:CorVos
  • ヴィサリアの街をスタートしていく選手たち
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  • 集団内で走るヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、リクイガス）
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  • アメリカンな郵便受けが並ぶ
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  • スタート地点でサインに忙しいカルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ）
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  • 晴れ渡る空の下、選手たちはゴールへと向かう
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  • スタートラインに並ぶフランクとアンディのシュレク兄弟（ルクセンブルク、サクソバンク）
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  • ヴィサリアの街をスタートしていく選手たち
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  • UCIのマックエイド会長と話し込むラボバンク監督
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  • アームストロングの「HOPE RIDES AGAIN」が至る所に
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  • イエローとブラックで決めるランス・アームストロング（アメリカ、アスタナ）
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  • スタート地点に登場したイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）
    photo:CorVos
  • スタート地点に登場したイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）
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  • 「軽い！　硬い！　スイスイ走れる楽しいバイク」（佐藤正一）
  • 「硬いバイクを好む人に最高のフィーリング」（三上和志）
  • 特徴的な形状のトップチューブを後側から見たところ
  • シートステーはストレートな形状だ
  • トップチューブに入るF1 SLのロゴ
  • 305gという軽い仕上がりを見せるUHCナノ1.1 ワンピースカーボンファイバーフォーク
  • シートチューブの全景。BBに向かって太くなっている様子がよくわかる
  • 力強いBBまわり
  • 力強いBBまわり
  • この角度から見ると、トップチューブの特徴的な造形がわかりやすい
  • 305gという軽い仕上がりを見せるUHCナノ1.1 ワンピースカーボンファイバーフォーク
  • DEVOX・UHCナノウルトラハイブリッドコンポジットカーボンハンドルバー
  • スムースな仕上がりを見せるヘッドまわり
  • シート部がせり上がっている特徴的なトップチューブ。フェルトのアイデンティティとも言える部分だ
  • スムースな仕上がりを見せるヘッドまわり
  • フェルト・F1 SL
  • カーボン地を生かしたダウンチューブのグラフィック