• コンポーネントはメカニカルと電動の両対応で、すべてのケーブルはフレーム内に収まる。フォークはオーソドックスなストレートブレードだ
  • 扁平形状のシートステー、フラットレイヤードステーは振動吸収性を担う
  • 角断面を採用したダウンチューブは高い剛性を実現
  • 熱戦が予想されるC2やSSカテゴリーはまだまだエントリー可能だ
    (c)Rapha.cc
  • Rapha 野辺山シクロクロス2014公式Tシャツ
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  • Rapha 野辺山シクロクロス2014公式カウベル
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  • 市民210km 表彰台
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民140km 表彰台
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民100kmアンダー39 表彰台
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民100kmオーバー40 表彰台
    photo:Hideaki.Takagi
  • レースを動かした高岡亮寛（イナーメ・信濃山形） と森本誠（イナーメ・信濃山形）
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民210km 7位集団の頭を清宮洋幸（竹芝サイクルレーシング）が獲る
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  • 市民210km ヤン・インホン（香港）と高岡亮寛（イナーメ・信濃山形）が健闘を讃えあう
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  • 市民210km ヤン・インホン（香港）と高岡亮寛（イナーメ・信濃山形）が逃げる
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  • 市民210km アタックしたヤン・インホン（香港）に追いつく高岡亮寛（イナーメ・信濃山形）。後方には森本誠（イナーメ・信濃山形）の姿
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民210km アタックしたヤン・インホン（香港）を追う高岡亮寛（イナーメ・信濃山形）
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民210km アタックしたヤン・インホン（香港）を追う高岡亮寛（イナーメ・信濃山形）
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民210km アタックしたヤン・インホン（香港）を追う高岡亮寛（イナーメ・信濃山形）
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民140km 2位グループ
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民100kmオーバー40 羽地ダムを登る集団
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  • 市民140km 羽地ダムをこなす根元侑（内房レーシング）
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  • 市民100kmアンダー39 先頭を追う4位集団
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  • 市民100kmアンダー39 逃げ切りを目指す3名。後ろが優勝した永瀬勝彰
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  • 市民210km 1回目の普久川ダムを越える森本誠（イナーメ・信濃山形）
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  • 市民210km 1回目の普久川ダムを終える高岡亮寛（イナーメ・信濃山形）
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民210km 1回目の普久川ダムを終え補給所に差し掛かるメイン集団
    photo:Hideaki.Takagi
  • 市民210km 1回目の普久川ダムを終え補給所に差し掛かるメイン集団
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  • 市民210km ヤン・インホンと逃げた3名。樋口峻明（京都産業大）、片岡真之介、高橋誠（イナーメ・信濃山形）
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  • 市民210km 余裕をもって逃げ続けるヤン・インホン（香港）
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  • 市民210km 逃げグループ。ヤン・インホン（香港）を先頭に1回目の普久川ダムを通過する
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