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パンくず
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ペダルは最新のマヴィック(タイム)製品を使う
2014/01/15 - 18:06
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バイクはほぼ完成車の状態のまま。ディスクブレーキを装備するフォークはカーボン製
2014/01/15 - 18:06
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バーテープは好みでオレンジ色に変更
2014/01/15 - 18:06
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樋大弥さん(スワコレーシングチーム) Focus Mares AX 3.0 DISC
2014/01/15 - 18:06
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シングル専用であるため、FD用のワイヤーストッパーが無い
2014/01/15 - 18:06
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HAYESの機械式ディスクブレーキ CX5
2014/01/15 - 18:06
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フロントシフターのメカは抜かれている
2014/01/15 - 18:06
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フロントはXX1(38T)、リアはFORCEを組み合わせる
2014/01/15 - 18:06
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臼井清貴さん(HOT STAFF) Stoemper Ronny
2014/01/15 - 18:06
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ホイールはアンブロジオのリムを使った手組品
2014/01/15 - 18:06
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ダウンチューブは上下にロゴが記されている
2014/01/15 - 18:06
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IFロゴのカスタムペイントを施工している
2014/01/15 - 18:06
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リアエンド幅は135mm。ハブはクリスキング製だ
2014/01/15 - 18:06
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吉田秀夫さん(Team BONSAI Astronautics)IndependentFabrication Disk Cross
2014/01/15 - 18:06
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シートポストの出具合が半端じゃありません
2014/01/15 - 18:06
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コンポーネントは既存のロードバイクと合わせたカンパニョーロ・コーラス
2014/01/15 - 18:06
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ホイールは気合いのBORA。タイヤはヴィットリアといずれも赤ロゴが入る
2014/01/15 - 18:06
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ハンドル周りやシートピラーは、フレームと同色のWCSシリーズ
2014/01/15 - 18:06
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登坂圭太さん(Galibeer) リッチー SWISS CROSS
2014/01/15 - 18:06
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グランカナリアでトレーニングキャンプ中のティンコフ・サクソが新ジャージを披露
photo:Tinkoff Saxo
2014/01/15 - 17:30
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TNI ライトウエイトエクスターナルBB
(c)トライスポーツ
2014/01/15 - 16:42
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TNI エボリューションLiteハブ(リア)
(c)トライスポーツ
2014/01/15 - 16:42
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リアは非駆動側のみ穴あけ加工が施される
(c)トライスポーツ
2014/01/15 - 16:42
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TNI エボリューションLiteハブ(フロント)
(c)トライスポーツ
2014/01/15 - 16:42
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フランジに穴あけ加工を施すことで軽量化を図ったエボリューションLite
(c)トライスポーツ
2014/01/15 - 16:42
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TNI エボリューションDiscハブ(リア)
(c)トライスポーツ
2014/01/15 - 16:42
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TNI エボリューションDiscハブ(フロント)
(c)トライスポーツ
2014/01/15 - 16:42
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TNI エクスターナルBBカップ カンパニョーロUT用
(c)トライスポーツ
2014/01/15 - 16:42
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パナレーサー パセンティ(左:Neo-Moto、右:Pari-Moto)
(c)パナレーサー
2014/01/15 - 15:10
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パセンティのトレッドパターン(左:Neo-Moto、右:Pari-Moto)
(c)パナレーサー
2014/01/15 - 15:10
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