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パンくず

  1. ホーム

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    バラギ湖を過ぎた後の急峻な上り坂は全員を苦しめた
    2015/05/12 - 16:42
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    元気いっぱいの平野チームは笑い声が絶えることはなかった
    2015/05/12 - 16:36
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    左手には雑木林、右手には畑と軽井沢らしい場所を駆け抜ける
    2015/05/12 - 16:36
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    元気いっぱいの平野チーム
    2015/05/12 - 16:36
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    補給食のアンパンもSAWAMURA提供となると高級感が漂う
    2015/05/12 - 16:36
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    山肌に雪が残る浅間山をバックに記念撮影
    2015/05/12 - 16:36
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    都度、停車して遅れたライダーを待つ宮澤チーム
    2015/05/12 - 16:36
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    辛いヒルクライムもゲストから元気を分けてもらったライダーも多いそうだ
    2015/05/12 - 16:36
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    速すぎず遅すぎない絶妙なペースで集団を率いる宮澤崇史さん
    2015/05/12 - 16:36
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    今回サポートライダーを務めてくれたのはスバルの社員として働く皆さん
    2015/05/12 - 16:36
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    宮澤さんからスタート前にストレッチの仕方を教わる
    2015/05/12 - 16:36
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    自己紹介後すぐにチームリーダー平野さんを囲んで記念撮影
    2015/05/12 - 16:36
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    ロングライドやグランフォンドを楽しみたい人にとっては、直球ど真ん中の自転車
    2015/05/12 - 16:33
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    長い距離を楽しむサイクリングにぴったり
    2015/05/12 - 16:33
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    ロードバイクの世界をより身近にしてくれる
    2015/05/12 - 16:33
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    地面に食いつくような走りを見せてくれる
    2015/05/12 - 16:33
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    キャノンデール  SYNAPSE CARBON 5
    2015/05/12 - 16:33
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    キャノンデール  SYNAPSE CARBON 5
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2015/05/12 - 16:33
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    シートピラーは25.4mmと細い
    2015/05/12 - 16:33
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    剛性と快適性の要となるパワーピラミッド
    2015/05/12 - 16:33
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    チューブの形状を前後左右に変化させ、さらにカーボンの積層を最適化したリアセクション
    2015/05/12 - 16:33
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    チェーンステーは艶めかしいフォルムを描きエンドに向けて収束する
    2015/05/12 - 16:33
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    ボトムブラケットはシェル幅73mmの「BB30A」を採用
    2015/05/12 - 16:33
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    シートクランプは内蔵されている
    2015/05/12 - 16:33
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    車名が記されるトップチューブ モノトーンで落ち着いたイメージ
    2015/05/12 - 16:33
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    トップチューブは下側が緩い曲線を描く形状だ
    2015/05/12 - 16:33
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    リアブレーキはヘッドチューブから内蔵される特徴的なワイヤリング
    2015/05/12 - 16:33
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    フォークエンドは内側へと曲げられ、より振動を吸収するように設計される
    2015/05/12 - 16:33
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    中間部分から急に細くシェイプされるフロントフォーク
    2015/05/12 - 16:33
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    ボリューム感のあるトップチューブ
    2015/05/12 - 16:33

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