• ルコックスポルティフ QC-741253（ホワイト）
    (c)ルコックスポルティフ
  • ルコックスポルティフ QC-741253（ネイビー）
    (c)ルコックスポルティフ
  • 着回しやすい無地デザインが採用されている
    (c)ルコックスポルティフ
  • ルコックスポルティフ QC-741253（ブルーフランス）
    (c)ルコックスポルティフ
  • ルコックスポルティフ QC-741153（ホワイト）
    (c)ルコックスポルティフ
  • 背面はバックポケットにトリコロールをあしらうのみのシンプルデザイン
    (c)ルコックスポルティフ
  • ルコックスポルティフ QC-741153（ネイビー）
    (c)ルコックスポルティフ
  • ルコックスポルティフ QC-741153（ブラック）
    (c)ルコックスポルティフ
  • PRO VIBE カーボンステム limited
    (c)シマノ
  • PRO VIBE カーボン limited（コンパクト）
    (c)シマノ
  • シマノ SH-R321B（SPD25周年記念TDF限定カラー）
  • アンドローニ・ジョカトリ
    (c)CorVos
  • 砂利道ではロードでは味わえない優れた快適性を体感することができるという
  • マウンテンバイクに迫る走行性能を持つため、トレイルもこなせる
  • キャノンデールのロード、シクロクロス、MTBを乗りつくした山本和弘
  • サスペンションがフル稼働しても余裕のあるクリアランスだ
  • 42Cのタイヤをアッセンブルしても余裕のあるタイヤクリアランスを確保している
  • アッセンブルされるサドルはファブリックのScoop
  • シートチューブ裏には遊び心に富んでいるイラストが描かれている
  • ロックアウトの調整が可能となっているため、走行シーンにあわせたセッティングができる
  • BB規格はキャノンデールが誇るBB30aを採用
  • アウターレッグはカーボンを使用し、インナーレッグにはOPI鍛造アルミを使用することで、ねじれに強い剛性を獲得している
  • タイヤはパナレーサー製のSLATE専用タイプだ
  • シートチューブと結合する部分のトップチューブは薄型となっており、高い振動吸収性を実現している
  • ケーブルをすべて内装とすることで、泥や水などによる性能低下を防止した
  • 中心部分を薄く扁平した形状のチェーンステーは路面からの衝撃を和らげる
  • ステーの中心部分を扁平させることで優れた快適性を実現した
  • クラウン幅は最小97mm～最大134mmで、アウターレッグは42mm径
  • SLATE専用のフロントサスペンション、レフティー・オリバー。ストローク量30mmが快適性を大幅に向上させている
  • キャノンデール SLATE ULTEGRA
    photo:Naoki.Yasuoka