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プロトタイプであることを示すライムグリーンのバイクがスペアバイクとして用意されていた
photo:Makoto.AYANO
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タイヤにはマヴィックのロゴがあるものの、中身は他ブランドの様だphoto:Makoto.AYANO -
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ガーミンのペダル式パワーメーターVector 2とSRMを併用するバイクもphoto:Makoto.AYANO -
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ホイールサプライヤーはマヴィックphoto:Makoto.AYANO -
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セバスティアン・ラングフェルド（オランダ、キャノンデール・ガーミン）のキャノンデール SUPERSIX EVO Hi-MODphoto:Makoto.AYANO -
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TTのアメリカナショナルチャンピオンであるアンドリュー・タランスキーは星条旗カラーのバイクを駆るphoto:Makoto.AYANO -
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ヴィジョンのエアロバーを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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キャノンデール・ガーミンのキャノンデール SLICE RSphoto:Makoto.AYANO -
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サドルはフィジーク。各モデルを選手の好みで使い分けるphoto:Makoto.AYANO -
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チームカラーのグリーンの差し色が入ったFSAのハンドル/ステムを使用photo:Makoto.AYANO -
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堅実性を重視してか、タイヤはヴェロフレックスとしているphoto:Makoto.AYANO -
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アイマル・スベルディア（スペイン、トレックファクトリーレーシング）のトレック Madone 9photo:Makoto.AYANO -
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ハンドルやホイールに加え、サドルまでボントレガーで統一されているphoto:Makoto.AYANO -
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軽量なXXXLiteカーボンボトルケージを採用photo:Makoto.AYANO -
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ボントレガーのラインアップにないため、ディスクホイールはロゴを張り替えたジップを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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ホイールはボントレガーの新型Aeolusシリーズphoto:Makoto.AYANO -
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ステイン・デヴォルデル（ベルギー、トレックファクトリーレーシング）のトレック Domane Classic Editionphoto:Makoto.AYANO -
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インテグレーテッドデザインのブレーキphoto:Makoto.AYANO -
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Madone 9専用設計のエアロハンドルphoto:Makoto.AYANO -
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ISO Speedテクノロジーにより、エアロロードながら高い快適性を実現photo:Makoto.AYANO -
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トレックファクトリーレーシングのトレック Speed Concept9.9photo:Makoto.AYANO -
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デイライトの啓蒙のためにボントレガーのテールライトFlare Rを装着photo:Makoto.AYANO -
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デゲンコルブら多くの選手がスプリンタースイッチを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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ジャイアント・アルペシンのジャイアント TRNITY Advanced SLphoto:Makoto.AYANO -
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ホイールとタイヤはシマノWH-9000に、ヴィットリアCORSA SCという組み合わせphoto:Makoto.AYANO -
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ハンドルやステムに加え、サドルまでPROで統一するphoto:Makoto.AYANO -
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キャリパーブレーキはサポート通りDURA-ACEを使用photo:Makoto.AYANO -
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コンポーネントはシマノDURA-ACEをフルセットで採用するphoto:Makoto.AYANO -
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エアロロードPROPELのブレーキはジャイアント純正ではなく、フォーリアーズ製とされているphoto:Makoto.AYANO -
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アルバート・ティマー（オランダ、ジャイアント・アルペシン）のジャイアント TCR Advanced SLphoto:Makoto.AYANO