• 巨大なモスクに向かってプロトンは進む
    photo:Tim de Waele
  • 赤いリーダージャージを着るボブ・ユンヘルス（ルクセンブルク、エティックス・クイックステップ）
    photo:Tim de Waele
  • 総合首位に立ったエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）
    photo:Tim de Waele
  • 道幅のある幹線道路を走る
    photo:Tim de Waele
  • 追い風に乗って50名の集団が先行する
    photo:Tim de Waele
  • 山頂フィニッシュを制したエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）
    photo:Tim de Waele
  • エッフェットマリポサ Carogna Remover、CarognaRoad
  • Carogna Removerを使用するとキレイに落とすことができる
  • リムにこびりついた状態のセメント
  • エッフェットマリポサを取り扱うフタバ商店に務めるザック・レイノルズさんおすすめのCarogna Remover
  • 表彰されるのもまた、レースの醍醐味だ
    Photo:Cyclisme Japon
  • 初心者には走行前にレクチャーが行われる
    Photo:Cyclisme Japon
  • 最後のスプリントは真剣勝負だ
    Photo:Cyclisme Japon
  • 最後のスプリントは真剣勝負だ
    Photo:Cyclisme Japon
  • 女性カテゴリも充実している
    Photo:Cyclisme Japon
  • 今年で3年目を迎えたEQAクリテリウム熊谷
    Photo:Cyclisme Japon
  • キャットアイ VOLT1600
  • 目線の先は強力な光を、側方部分はなめらかな光を配す
  • VOLT1600が照らしだしたところは、まるで昼間のように視認することができる
  • アジアンフィットと通常モデル（黄色のライン）との設計の違い
    (c)インターテック
  • 通常モデル（左）と比べるとアジアンフィット（右）は額部分のカーブが緩やかになっており、丸型頭にフィットしやすくなっている
  • DRAFTの通常モデル（左）とアジアンフィット（右）の比較。ルックスには大きな違いは見受けられない
  • 通常モデル（左）と比べるとアジアンフィット（右）は帽体が大きい
  • DRAFTの通常モデル（左）とアジアンフィット（右）の比較。ルックスにはほぼ差異がないが、ややアジアンフィットのほうが低めだ
  • シェル内部の溝によってヘルメット内のエアフローを生み出している
  • 吸汗性に優れるパッドが備えられているため、汗が滴り落ちてくることも少ない
  • バックルなど細いパーツもヘルメットのカラーに合わせてコーディネートされている
  • エルゴダイアルフィットシステムはサイズが大きく、手袋をはめたままでも操作を行いやすい
  • 丸みを帯びた流線型のデザインが採用された
  • 排熱用のベンチレーションホールが数多く備えられているため、通気性を期待できる