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先頭でチーマコッピに差し掛かるミケーレ・スカルポーニ（イタリア、アスタナ）
photo:Kei Tsuji
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W IL GIRO!photo:Kei Tsuji -
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イタリアのポリツィアからフランスのジャンダルマリーにバトンタッチphoto:Kei Tsuji -
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フランスとイタリアの国境に位置する標高2744mのアニェッロ峠photo:Kei Tsuji -
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エステバン・チャベス（コロンビア、オリカ・グリーンエッジ）がアニェッロ峠で積極的にアタックphoto:Kei Tsuji -
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霧に包まれたアニェッロ峠を進むプロトンphoto:Kei Tsuji -
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アニェッロ峠でアタックしたエステバン・チャベス（コロンビア、オリカ・グリーンエッジ）らphoto:Kei Tsuji -
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逃げグループから脱落したダミアーノ・クネゴ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ）photo:Kei Tsuji -
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チーマコッピのアニェッロ峠に向かうプロトンphoto:Kei Tsuji -
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マキシム・モンフォール（ベルギー、ロット・ソウダル）らを含む28名の逃げが決まるphoto:Kei Tsuji -
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スタート直後からスピードが上がり、レース序盤は集団が一列棒状photo:Kei Tsuji -
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サドルバッグ内にバッテリーやトランスミッターを収納photo:Kei Tsuji -
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中継用カメラがNIPPOヴィーニファンティーニのバイクに装着されるphoto:Kei Tsuji -
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日比谷公園からスタートする東京ステージphoto:Hideaki TAKAGI -
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南信州ステージ 飯田市をみおろすKOMからの下り区間photo:Hideaki TAKAGI -
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京都ステージ KOMまで約1.5km、左側へ入るphoto:Hideaki TAKAGI -
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京都ステージ フィニッシュはけいはんなプラザ（パナソニック前）反対側の車線になるphoto:Hideaki TAKAGI -
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京都ステージ 同志社大学構内をセレモニーランphoto:Hideaki TAKAGI -
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アクスルには、左側のパワーを計測する4つのひずみゲージと、バッテリーが搭載される -
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中央部の黒いカバーを取り外すと充電ポートが表れる -
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回転軸左側の突起がアンテナ。中央部の黒いカバーを取り外すと充電ポートが表れる -
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設計のベースとなったのは、アルミクランクの3Dシリーズ -
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右アーム内には、4つのひずみゲージと、測定データを発信するためのアンテナが組み込まれている -
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ローターの新型クランク式パワーメーター 2INPOWER -
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ローターの新型クランク式パワーメーター 2INPOWER -
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ローターの全プロダクトが生み出される工場 -
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マドリード近郊にあるローターの本社屋 -
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ローターの心臓とも言うべき、玄関に飾られたオブジェ -
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グランツール制覇を記念して製造されたスペシャルカラーの3Dクランク -
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オフィス内に飾られたローター初期の製品。Q-Ringsの起源となるアイデアが取り入れられている