• 走り終えた仲間たち
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 70km　栗村修氏さんも完走
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  • 140km　松田究（ライドファクトリー）が優勝
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  • 70km　女子優勝は米田和美（Cherry Japan）
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  • 70km　2位集団
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  • 70km　池辺刀那（MUUR-ZERO）が後続に1分差をつけ優勝
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  • 70km　66km地点、激しい雨に見舞われるメイン集団
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  • 70km　62km地点、女子トップ2人
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  • 70km　58km地点、逃げ続ける池辺刀那（MUUR-ZERO）
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  • Cw niseko-1370km　46km地点、メイン集団
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  • 70km　45km地点、逃げる2人
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  • 70km　38km地点、米田和美（Cherry Japan）
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  • 70km　38km地点
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  • 70km　37km地点
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  • 140km　72km補給地点
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  • 140km　70km地点
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  • 140km　65km地点、集団は一つ
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  • 140km　45km地点、メイン集団
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  • 140km　45km地点、逃げる2人
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  • 140km　25km地点、逃げる4人
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  • 140km　7km地点　先頭は松田究（ライドファクトリー）
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  • 140km　世界大会目指してスタート
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  • コンポーネントはアルテグラ。ハンドル周りはジャイアントのCONTACTシリーズで統一される
  • 前作と大きく変わったシートクランプ部分の造形。軽量化と剛性強化に貢献しているという
  • ヘッドチューブとダウンチューブの接合部を大きく取ることで剛性を増している
  • ダウンチューブを太くすることでペダリング剛性は+10%
  • シートピラーの変更に伴ってクランプも内装式となった
  • 独自のOverDrive2（上1-1/4、下1-1/2インチ）を投入したヘッドチューブ
  • シートステーは薄く、振動吸収性を意識した作りだ
  • アルテグラをアッセンブルした上級完成車、TCR SLR 1