• トップチューブとシートチューブの接合部分はボリューミーな造形だ
  • ワイヤー類はダウンチューブ上から内蔵される
  • コルナゴ CONCEPT
  • コルナゴ CONCEPT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「剛性感や空力、ハンドリングなど各性能のバランスが良い。弱点というものが見つからない」渡辺勇大（GROVE港北）
  • 「初代の雰囲気に凄く似た程良い軽快感と、人馬一体とも思える操りやすさ」恒次智（サイクルショップフリーダム）
  • ヘッドチューブとフォーククラウンにはインテグレートデザインが採用
  • ダウンチューブには大きくオルベアの企業ロゴが入る
  • オルベア ORCA OMR
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • シートチューブにはオルベアの理念「RIDE QUALITY」の文字が
  • ボトムブラケットはプレスフィット式の中でも信頼性に優れるBB386
  • ヘッドチューブは前作より短めに設定され、よりレーシーなポジションが可能
  • ボリューミーなチェーンステーにより、優れたパワー伝達性能を発揮
  • 臼式のシートクランプにより、シートピラーの出代を長く取り、快適性を向上
  • 路面からの突き上げを緩和する極細のシートステーにより振動吸収性を高める
  • トップチューブからシートステーに繋がるフレーム上部のラインは快適性向上に貢献
  • フリーフロー形状を採用し空力性能を高めたフロントフォーク
  • ワイヤー類はフレーム側面から内蔵される
  • トップチューブにはオルカのロゴが入る
  • オルベア ORCA OMR
  • オルベア ORCA OMR
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 2日間で互いにとても仲良くなった参加者たち。帰りのバスでも終始ガールズトークで盛り上がっていた
    photo:Yukako.Okada
  • 和気鵜飼谷温泉では休憩と温泉を楽しんだ
    photo:Yukako.Okada
  • 台湾から参加した蘇夏さん（右）と陳松筠さん
    photo:Yukako.Okada
  • 写真を撮るというミッションは思い出作りのきっかけにもなったよう
    photo:Yukako.Okada
  • 窓から覗いて写真撮影する女子たちが続出
    photo:Yukako.Okada
  • 駅舎の中から撮影した景色もまた風情がある
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  • とても雰囲気のある天野駅
    photo:Yukako.Okada
  • とにかくどこでも記念撮影するのが定番になっていた
    photo:Yukako.Okada
  • 岩をくりぬいて作られたトンネルもかつて電車が通っていた廃線跡
    photo:Yukako.Okada