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パンくず

  1. ホーム

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    台湾北部の海岸線を往復する第2ステージ
    photo:www.tourdetaiwan.org.tw
    2017/03/28 - 10:44
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    終盤に仕掛けたジェームス・ガレン(イギリス、JLTコンドール)が独走勝利
    photo:www.tourdetaiwan.org.tw
    2017/03/28 - 10:44
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    男子3kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 4位タイム 松田祥位(岐阜第一)3分40秒084
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    男子3kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 2位タイム 佐藤健(九州学院)3分38秒961
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    男子3kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 1位タイム 河野翔輝(榛生昇陽)3分37秒477
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    男子3kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 7位 塩崎隼秀(松山城南)3分44秒137
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    男子3kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 5位 角田光(白河実業)3分43秒371
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    男子3kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 6位 高木渓一朗(日出総合)3分43秒572
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    男子3kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 3位タイム 青木瑞樹(倉吉西)3分40秒040
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    男子3kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 8位 枠元一葵(福井科技)3分44秒193
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 6位 新井美菜(川越工)2分50秒715
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 3位タイム 石上夢乃(横浜創学館)2分44秒457
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 4位タイム 高橋吹歌(筑波大坂戸)2分47秒458
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 2位タイム 松井優佳(南大隅)2分44秒226
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 5位 高尾貴美歌(鹿町工)2分49秒859
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選 1位タイム 池上あかり(祐誠)2分38秒937
    photo:Hideaki TAKAGI
    2017/03/27 - 21:59
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    フォークからヘッドチューブにかけてはインテグレーテッドデザインを採用
    2017/03/27 - 19:41
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    「常にゴールスプリントのように、踏み続けたくなってしまう」恒次智(サイクルショップフリーダム)
    2017/03/27 - 19:27
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    「オールラウンドに走ることも出来る万能エアロロード」渡辺勇大(GROVE港北)
    2017/03/27 - 19:27
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    ボトルケージは2箇所から設定できる仕様だ
    2017/03/27 - 19:27
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    ボリューミーなリアセクションがライダーのパワーを余すことなく路面に伝える
    2017/03/27 - 19:27
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    シートチューブはエアロロードらしい後輪追従した姿
    2017/03/27 - 19:26
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    美しいエクステリアが特徴のバイクだ
    2017/03/27 - 19:26
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    コルナゴ CONCEPT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2017/03/27 - 19:26
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    BBはスレッドタイプの大口径BBスレッドフィット82.5をBB86に変換し使用
    2017/03/27 - 19:26
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    ヘッドチューブは前衛投影面積を減少させる中央部分がくびれた形状
    2017/03/27 - 19:26
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    イタリアンバイクらしい屈強なフォルムをしたリアセクション
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    ブレーキはダイレクトマウントブレーキとなる
    2017/03/27 - 19:26
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    専用設計のシートポストまでアーティスティックなカラーで塗られる
    2017/03/27 - 19:26
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    フロントフォークは反応性に優れるストレートフォークを採用
    2017/03/27 - 19:26

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