• スクーターに乗る橋川健コーチとバイクペーサーに出かける新城幸也（バーレーン・メリダ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • バイクペーサーに向けて準備する新城幸也（バーレーン・メリダ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • サーモンヒルを含む周回コースを4周した新城幸也（バーレーン・メリダ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 寒空のベルゲン周回コースを試走する選手たち
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 優勝候補の一角アレクサンドル・クリストフ（ノルウェー）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • コースを試走するフィリップ・ジルベールとティム・ウェレンス（ベルギー）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • サーモンヒル頂上通過後の下りを走る與那嶺恵理（エフデジ・ヌーヴェルアキテーヌ・フチュロスコープ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • コースを試走するミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド）ら
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • サーモンヒルを試走する松田祥位（岐阜第一高校）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 新城幸也（バーレーン・メリダ）を先頭にサーモンヒルを登る
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • サーモンヒルを登る山本大喜（鹿屋体育大学）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • サーモンヒルでアタックする小野寺玲（宇都宮ブリッツェン）と小野寺慶（真岡工業高校）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 地元の期待を背負うエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • バイクペーサートレーニングを行うマイケル・マシューズ（オーストラリア）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • サーモンヒルを試走する日本代表チーム
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 勾配が緩くなるサーモンヒルの頂上付近
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 道幅があり、一定の勾配が続くサーモンヒル
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • UCI会長に就任するダヴィ・ラパルティアン氏（フランス）
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • エアロ形状のボトルを装着することにより、ダウンチューブの面積を広げ空力効果を上げる
    (c)エヌビーエス
  • フロントブレーキはカバーで覆うことでエアロ性能を向上させる
    (c)エヌビーエス
  • ヘッド部分など空力性能を意識ししたフレーム形状をしている
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ K.ONE
    (c)エヌビーエス
  • UAEチームエミレーツによりトップレースシーンに投入されている
    (c)エヌビーエス
  • 電動コンポーネントの充電などに便利なコントロールパネル
    (c)エヌビーエス
  • プレスフィットタイプのBB86を採用
    (c)エヌビーエス
  • ボディ裏側に用意されたポートから充電を行う
    (c)ビアンキ
  • ボディ裏側に用意されたポートから充電を行う
    (c)ビアンキ
  • レインカバーが用意されており突然の雨に対応することができる
    (c)ビアンキ
  • バッグの上部にもポケットが備えられている
    (c)ビアンキ
  • メインの荷室にはDリングが備えられており、鍵なども収納しやすい
    (c)ビアンキ