工具なしでフリーボディを着脱出来るSwitchITフリーハブはメンテナンス性など様々なメリットを有する

2017/12/10 - 18:19

チューブレスレディに対応しているため、バルブ部分は空気漏れの無いよう精巧に作られる

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2：1組によりスポークテンションを均一化

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ヴィットリア ELUSION CARBON

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チューブレスレディタイヤの着脱を容易にしたSpeedlockリムデザイン

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リムにグラフェンを採用しないことでコストダウンを図っている

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細身に仕上がるフロントハブ

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リム幅24mm、リムハイト30mmでエアロ効果を生み出してくれる

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エリート男子　初めて全日本チャンピオンに輝いた小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）を囲む

photo:Kei Tsuji

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エリート男子表彰台

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　息子の表彰台を見つめる小坂正則（スワコレーシングチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　巨大なカウベルを獲得した小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　優勝した小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）を抱き寄せる父の小坂正則（スワコレーシングチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　メディアに囲まれる小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　全日本選手権初制覇を果たした小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　単独で最終ストレートにやってきた小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　優勝した小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　最終周回のフライオーバーを越える小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　先頭を走る小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）にピットエリアからゲキが飛ぶ

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　3位争いを繰り広げる沢田時（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）と前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　横山航太（シマノレーシング）を振り切る小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　2番手で小坂を追う横山航太（シマノレーシング）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　3周を残して独走を始めた小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　溝を軽やかに飛び越える前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　前田とともにレースをリードする小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　5番手で走る竹之内悠（東洋フレーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　4名の先頭パックを率いる前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　ハイスピードな泥区間をクリアする前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）ら

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　小坂と前田を追う横山航太（シマノレーシング）と沢田時（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）

photo:Kei Tsuji

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エリート男子　先頭パックを形成する小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）と前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）

photo:Kei Tsuji

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