• スペシャライズド S-WORKS 7 ROAD SHOE
  • 従来よりも丸みを増したエアロフォルムに仕上がる
  • シューズと足の一体感が強く、より効率的なペダリングができる製品に仕上がっていると感じた
  • カスタムフットベッドを用いることでより高い一体感を得られる
  • テール部分も従来モデル（奥）より短くデザインされている
  • 内側の中央に深めのチャネルを配しエアフローを最適化
  • 細かなノッチでフィッティングできるとともに、ユニセックス仕様となったリテンションパーツ
  • タイトなヒールの形状は今作で改良されている
  • 「アップデートされた高い快適性がハイパフォーマンスに繋がる」と説明する佐藤修平氏（SBCUマネージャー）
  • S-WORKS 6（上）と比べ幅や肉抜き度合いが異なるのが分かる
  • 新型のS-WORKS 7シューズ＆EVADE Ⅱヘルメットを使用するペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
    (c)CorVos
  • コラム上部にかかるツバ部分を省略したアンカーナットだ
  • わずか12gとなっており、軽量化を追求するユーザーにはおすすめだ
  • エヴァディオのプレッシャーアンカー
  • エヴァディオ トップキャップ用アルミボルト
  • わずか2mmという薄さで、ダイレクトな握り心地を好むレーサーなどにピッタリな1本に仕上がっている
  • 2層構造とされており、表層はヤスリ目でグリップ力を高めている。2層目はアクセントカラーとしての役割も持つ衝撃吸収層
  • エヴァディオ RC Fit 2.0
  • シクロクロス東京にて国内トップ3選手によるトークショーが開催される
    (c)チャンピオンシステム
  • 前田公平（まえだこうへい）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 織田聖（おだひじり）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 弱虫ペダルサイクリングチームと記念撮影を撮れるイベントを開催
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • アルプデュエズを駆るダヴィ・モンクティエ（左）。
    (c)Time Sport
  • ヤングライダー賞トップに立ったネイサン・ヴァンフーイドンク（ベルギー、BMCレーシング）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • ポイント賞ジャージを守ったディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • リーダージャージを手にしたエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 今シーズン1勝目を飾ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 今シーズン1勝目を飾ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 大集団スプリントで勝利したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 単独で15kmにわたって逃げたトム・ボーリ（スイス、BMCレーシング）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone