• ミドルグレードのFACT 9rカーボンを使用しコストダウンを図る
  • シフトワイヤーはダウンチューブ上部からアクセス
  • コンパクトなリア三角もS-Worksグレードから引き継ぐ
  • ダウンチューブやヘッドチューブ、フォークにエアロ形状を採用したSL6世代特有のデザイン
  • スペシャライズド Tarmac Disc Comp
  • 「価格を考えるとパーフェクトに近い性能やパッケージを実現している」
  • 「ミドルグレードまでディスクブレーキが降りてくることで、これからより広がりを見せるはず」
  • 「ディスクブレーキを搭載しても走りにマイナス要素を感じない出来栄え」
  • 「ディスクブレーキの制動力を十分に発揮できるポテンシャルに仕上がる」
  • 「ディスクロードへの機材更新を推し進める完成度の高い1台」と太鼓判を押す
  • 「ディスクロードの時代到来を感じさせる完成度の高さ」西谷雅史（サイクルポイント オーベスト）
  • 「ミドルグレードを感じさせない走り、初めてのディスクロードにおすすめ」小西裕介（なるしまフレンド）
  • スペシャライズドのTarmac DiscにComp＆Sportグレードが登場
    photo:Makoto.AYANO
  • 左：小西裕介さん（なるしまフレンド）　右：西谷雅史さん（サイクルポイント オーベスト）
  • 牧場の登りをこなす吉田隼人（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ）
    photoSo.Isobe
  • 入部正太朗（シマノレーシング）がメイン集団から追走に入る
    photoSo.Isobe
  • メイン集団のペースアップに対応する鈴木譲（宇都宮ブリッツェン）
    photoSo.Isobe
  • 逃げグループ内で展開する平塚吉光（チーム右京）
    photoSo.Isobe
  • 会場には多くの報道陣が集まった
    (c)S-WORKS
  • S-WORKS 坂本さん、JAL 西尾さん、せとうち観光推進機構 村橋さんら関係者の方々が記念撮影
    (c)S-WORKS
  • せとうち観光推進機構の村橋克則さん
    (c)S-WORKS
  • 合同会社S-WORKSの社員であり、自信も熱心なサイクリストである坂本潤さん
    (c)S-WORKS
  • ロードバイクがそのまま納まるコンテナになっている
    (c)S-WORKS
  • ロードバイクを傷つけず、簡単に梱包することができるSBCON
    (c)S-WORKS
  • JALの西尾忠男さん
    (c)S-WORKS
  • ハンドルを曲げる必要すらなく、すっぽりと納まる
    (c)S-WORKS
  • 佛隆寺
    (c)TONM
  • 木治屋エイド
    (c)TONM
  • 満点ひろばでのランチはボリュームたっぷり
    (c)TONM
  • 満点ひろばでのランチはボリュームたっぷり
    (c)TONM