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アッパーはFNT-5同様の1-ダイヤル式。適度なホールド力を備える
photo:Naoki Yasuoka
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ミドルグレードのFNT-5。1ダイヤルと剛性をやや抑えたカーボンコンポジットソール「R400」を採用するphoto:Naoki Yasuoka -
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FNT-5（ピュアホワイト）photo:Naoki Yasuoka -
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FNT-5（ミッドナイトゴールド）photo:Naoki Yasuoka -
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クロージャーは1ダイアル式。コストカットと適度なホールド感を両立するphoto:Naoki Yasuoka -
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ソールはカーボンコンポジット製。適度な踏み心地を叶えているphoto:Naoki Yasuoka -
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アッパーの基本形状はFNT-9と同じ。細部までそつのない仕上がりだphoto:Naoki Yasuoka -
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フラットペダル専用のFNT-3 City。隠れた人気商品だというphoto:Naoki Yasuoka -
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アッパーデザインと素材はFNT-5と共通だphoto:Naoki Yasuoka -
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歩きやすいラバーソールを使用する。カフェや山道で重宝するはずphoto:Naoki Yasuoka -
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レース（紐）クロージャーを採用した「FNT-9 シューレース」。ダイヤル式のFNT-9よりも軽く、プライスも下げている(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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Atopダイヤルは2つ。レーサーが求めるホールド力が与えられているphoto:Naoki Yasuoka -
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ソールはハイエンド/フルカーボンの「R600」。ゴールドカラーのソールが眩しいphoto:Naoki Yasuoka -
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FLR－-037.jpegphoto:Naoki Yasuoka -
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FNT-9（ピュアホワイト）photo:Naoki Yasuoka -
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FNT-9（ミッドナイトゴールド）photo:Naoki Yasuoka -
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FLRのハイエンドモデルであるFNT-9。リーズナブルなプライスだが、プロレベルのユーザーを想定して開発されたレーシングシューズだphoto:Naoki Yasuoka -
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フラットペダル用のソールを投入した「FNT-3 City」photo:Naoki Yasuoka -
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FNT-5には軽量性と剛性を両立したカーボンコンポジットソール「R400」が使われるphoto:Naoki Yasuoka -
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織目が見えるニット素材。3層構造の強化ナイロンストリングを採用するphoto:Naoki Yasuoka -
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クロージャーはダイアル式、シューレース式、ベルクロ式が揃う。2ダイヤルがハイエンドのFNT-9、1ダイヤルがミドルグレードのFNT-5だphoto:Naoki Yasuoka -
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FLR－-044.jpegphoto:Naoki Yasuoka -
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FNT-9のソールは前作からさらに剛性を高めた「R600」にアップデートphoto:Naoki Yasuoka -
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市民50km各クラスの優勝者たちと -
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市民50kmフォーティー表彰式 優勝した遠藤優（Roppongi Express） -
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スタートを待つ市民50kmフォーティーphoto:Makoto AYANO -
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朝陽とともにスタートしていく市民50kmフォーティーphoto:Makoto AYANO -
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スタートを待つ市民50kmフォーティーphoto:Makoto AYANO -
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スタートまでのカウントダウン。名護には朝陽が登りはじめたphoto:Makoto AYANO -
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チェーンリングはフロントシングル58Tでカーボン製のAerocoachphoto:Makoto AYANO