• 混戦から抜け出し2番手を走るトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・フィデア）
    (c)CorVos
  • 2年ぶりのシクロクロスレースを走る元世界王者ラース・ボーム（オランダ、ルームポット・シャルル）
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  • グエルチョッティ EUREKA AIR DISC
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「安定感のあるコーナリング性能が魅力的」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）
  • ヘッド部分はインテグレーテッドデザインを採用することで空力性能を特性を高めている
  • フラットマウントに対応したディスクブレーキ専用バイクだ
  • BB周りはボリューミーに仕上げることで剛性を上げ、パワー伝達性を高めている
  • Impre2018dec6 102
  • トップチューブはシート側へ行くほど細身に設計することで快適性を確保
  • 細身のシートステーが振動吸収性を担っている
  • グエルチョッティ EUREKA AIR DISC
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • パワー伝達性を高めるためしっかりとした作りとしたチェーンステー
  • コンパクトデザインを採用したリアトライアングル
  • エアロダイナミクスを意識したダウンチューブは縦に縦に太い造形
  • ハンドルとステムはワイヤー類を内装することが出来る専用設計品
  • マッシブな造形のフロントフォーク
  • トップチューブにはグエルチョッティが創業したミラノの紋章が入る
  • EFエデュケーションファースト・ドラパックが着用する「ブラックアウト」ジャージが限定登場
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  • フレームと一体化したモジュールによってエアロダイナミクスを高めている
  • ツールケースを開けると工具や小物を収納できるバッグが出てくる
  • メリダ SCULTURA 4000
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  • メリダ SCULTURA TEAM-E
    (c)ミヤタサイクル
  • メリダ SCULTURA DISC TEAM-E
    (c)ミヤタサイクル
  • メリダ REACTO TEAM-E
    (c)ミヤタサイクル
  • メリダ REACTO 4000
    (c)ミヤタサイクル
  • フレームカラーに合わせたブラック/レッドのプロロゴサドルをアセンブル
  • ブレーキキャリパーに放熱フィンを設けたメリダ独自のディスククーラーも搭載
  • シマノDura-Ace Di2完成車のTEAMモデル。チェーンステーにはコンチネンタルのロゴも入る
  • 2018シーズンのバーレーン・メリダカラーはブラックベースのペイント
  • ストレート形状を採用したバートップデザイン。優れた剛性とエアロ性能を併せ持つ