アタックを仕掛けるゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）

photo:CorVos

2019/04/13 - 07:40

ボトルケージは定番製品であるエリートのCUSTOM RACE PLUS

photo:Makoto.AYANO

2019/04/12 - 17:51

サドルはセッレイタリアのSLR TEAM edition FLOW

photo:Makoto.AYANO

2019/04/12 - 17:51

新しくなったSUPER RECORD EPSをいち早く搭載

photo:Makoto.AYANO

2019/04/12 - 17:29

11-29Tという幅広いギアレシオにも関わらず、トップ側7段までが歯数差1Tというクロスレシオ

photo:Makoto.AYANO

2019/04/12 - 17:29

V4世代へアップデートされたEPSシステム

photo:Makoto.AYANO

2019/04/12 - 17:29

クランクセットは53-39Tという一般的なノーマルクランク

photo:Makoto.AYANO

2019/04/12 - 17:29

ダウンチューブもカムテール形状により空気抵抗を抑えている

photo:Makoto.AYANO

2019/04/12 - 17:16

大きく「NIPPO」のデカールが貼られたトップチューブ。直線的なブレームワークで剛性を引き出す

photo:Makoto.AYANO

2019/04/12 - 17:16

チームカラーデザインが入るトップチューブとシートステーの集合部。シートチューブはカムテール形状を採用

photo:Makoto.AYANO

2019/04/12 - 17:16

「新型FORCEもリリースされスラムの魅力が一気に増したラインアップとなりました」とインターマックスの木下さん

2019/04/12 - 16:44

旧型のRED eTAPと互換性を持つバッテリー

2019/04/12 - 16:44

プーリーのナローワイドな歯先形状でチェーンの保持力を高める

2019/04/12 - 16:44

油圧ダンパー機能を果たす「オービット」システムによりチェーン暴れを抑制

2019/04/12 - 16:44

シフトボタンには滑り止めとなるライン状の凹凸を加えている

2019/04/12 - 16:43

ブラケットカバーの上下にパターンを刻みグリップを高めている

2019/04/12 - 16:43

リブを設けボリュームを稼ぐことで剛性を高めているBB周辺部

2019/04/12 - 16:43

直線基調のオーソドックスなフレームワーク

2019/04/12 - 16:43

ヘッドから三角形状に変化している独特なダウンチューブ

2019/04/12 - 16:43

エアロデザインを採用し専用設計としたコックピット

2019/04/12 - 16:43

シートポスト後方にエラストマーを挟み込み快適性を高めている

2019/04/12 - 16:43

モデル名の通り”ピューマ”のイラストを描いたロゴ

2019/04/12 - 16:43

お馴染みの体験什器で新型REDの操作感を試すことができた

2019/04/12 - 16:43

XDRに対応しているジップのホイール

2019/04/12 - 16:43

クォータ KHAN

2019/04/12 - 16:43

UAEチームエミレーツも使用するMETのヘルメットもズラリ

2019/04/12 - 16:43

クォータ KOUGAR DISC

2019/04/12 - 16:43

シルバーでラグジュアリーな印象を与える新型REDのクランク

2019/04/12 - 16:43

内周部がブラックとなったブレーキローター。マウントは6ボルトタイプだ

2019/04/12 - 16:43

油圧ディスクブレーキのグループセット。箱が大きくワクワク感がある

2019/04/12 - 16:43