• HJC FURION　バックビュー
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • HJC FURION　サイドビュー
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • HJC FURION（ロット・スーダルチームカラー）
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • スプリンターのカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）はFURIONを愛用
    (c)CorVos
  • IBEXを使用するトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・スーダル）
    (c)CorVos
  • HJCヘルメットにロット・スーダルカラーが登場
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • AETHER MIPS（Mサイズ）を被り比べた。アジアンフィットモデル（写真）でもルックス的に全く違和感はない
    photo:Gakuto.Fujiwara
  • こちらはグローバルフィット（筆者私物）。
    photo:Gakuto.Fujiwara
  • クリス・フルームのバイクもまだコラムスペーサーが積まれた状況だ
    photo:Pete Goding
  • 未だ根強い人気を誇るSYNTHE MIPS AF。多くのトップ選手が使用した実績を誇る
    photo:So.Isobe
  • 「SYNTAX MIPSは軽く、トップモデルに見劣りしない形状を与えました」
    photo:So.Isobe
  • 高いコストパフォーマンスを誇るSYNTAX MIPS AF
    photo:So.Isobe
  • トップモデルのAETHER MIPS AF。トップチームが使用中のオールラウンドモデルだ
    photo:So.Isobe
  • GIRO STUDIO TOKYOのストアマネージャー、内田雅樹さんにアジアンフィットに対する反応を聞いた
    photo:So.Isobe
  • ジロの人気モデル、AETHERとSYNTHE、SYNTAXが一挙アジアンフィット化を果たした
    photo:So.Isobe
  • 最も異なるのが内側シェルの形状。アジアンフィット（右）の横幅が広いことに気づく
    photo:So.Isobe
  • 左がグローバルフィット、右がアジアンフィット（共にMサイズ）。その差はごくわずかだ
    photo:So.Isobe
  • 「SYNTAXは深い被り心地が特徴です。守られている感覚が強くて安心できますね」
    photo:So.Isobe
  • 「お客様の反応はすごく良いです。"あれっ、これ被れますよ！"って」
    photo:So.Isobe
  • ジロのグローバルマーケティングとして活躍するエリック・リクター氏に話を聞いた
    photo:So.Isobe
  • ベンチレーションホールの出口には整流効果を期待できそうな溝が設けられている
  • ミドルグレードながらあご紐を束ねるパーツが備えられている
  • 頭の形状に合いやすいスプリング構造のサポーターを備えるXF-8アジャスター
  • JCF公認ヘルメットのため日本でのレースやイベントに参加することができる
  • 細かい溝が設けられており、エアロダイナミクスを期待させる
  • ヘルメット前方はFLAIRのように切り上げられたデザインだ
  • 上下に3段階調整できるアジャスター。ダイヤル部分のサポーターは頭にフィットする形状となっている
  • 空気が流れる溝が設けられれている
  • 標準で装備されているのはA.I.ネットという虫の侵入を防ぐパッドだ
  • 数多くのベンチレーションホールが設けられているヘルメット後方