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クリテリウム・デュ・ドーフィネ2021第4ステージ
photo:A.S.O.
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富士山を背に2年ぶりのツアー・オブ・ジャパン スタート©️TOJ -
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富士山ステージ 先頭集団で登る谷順成（写真中央）©️TOJ -
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東京ステージでの表彰会場への入り口。チームバブルはこの奥でさらに柵で仕切られ、入ることは出来ない。photo:Satoru Kato -
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表彰会場はセミバブルエリアに指定されるため、バブル外からの入場は検温を受けねばならないphoto:Satoru Kato -
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相模原ステージ フィニッシュ地点 チームバブルに指定されるチームカー駐車場photo:Satoru Kato -
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栗村修 ツアー・オブ・ジャパン大会ディレクター（写真は2019年の記者発表会）photo:Satoru Kato -
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2021ツアー・オブ・ジャパンは、無事最終日のスタートを切ることが出来たphoto:Satoru Kato -
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2021ツアー・オブ・ジャパンは、無事最終日のスタートを切ったphoto:Satoru Kato -
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ツアー・オブ・ジャパンは、昨年3月中旬以降ではツアー・オブ・タイランドに次ぐ2例目のアジアツアーのレースとなったphoto:Satoru Kato -
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東京ステージでは、Bプランとして渡邊翔太郎が逃げに乗ったphoto:Satoru Kato -
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東京ステージでは、Bプランとして渡邊翔太郎が逃げに乗ったphoto:Satoru Kato -
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ハンドル下部にも装着できるため、スペースを活かすことができる(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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サーファス USL-200(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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サーファス USL-200（グレー、シルバー、カーキ、レッド）(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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トレック Marlin 8(c)トレック・ジャパン -
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サスペンションフォークはRockShox Judy Silverだ(c)トレック・ジャパン -
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チューブレス化できるホイールとタイヤの組み合わせとなっている(c)トレック・ジャパン -
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ケーブルはインターナル式とされている(c)トレック・ジャパン -
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スラム SX EAGLEという12段のリア変速システムが採用された(c)トレック・ジャパン -
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リアラックも装備できるため、カスタムや遊び方の幅は非常に広い(c)トレック・ジャパン -
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キックスタンドを装着することができ、街乗り用としてもぴったりだ(c)トレック・ジャパン -
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シーズン2勝目を飾ったソンニ・コルブレッリ（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）photo:CorVos -
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スタートを待つ中根英登 （EFエデュケーションNIPPO）photo:CorVos -
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上りスプリントで先行するソンニ・コルブレッリ（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）photo:CorVos -
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念願の勝利を挙げたソンニ・コルブレッリ（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）photo:CorVos -
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メイン集団はボーラ・ハンスグローエを中心にコントロールphoto:CorVos -
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終盤で集団先頭を引くファビオ・ヤコブセン（オランダ、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:CorVos -
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逃げるロイック・ヴリーヘン（ベルギー、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ）とオメル・ゴールドスタイン（イスラエル、イスラエル・スタートアップネイション）photo:CorVos -
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緑鮮やかなフランス中部をプロトンが走るphoto:A.S.O.