• トラクターや軽トラしか走らない農道を一路大町市街地方面へ
  • 最もキツイ鷹狩山頂上付近。ボランティアスタッフさんの声援が嬉しい
  • 最もキツイ鷹狩山頂上付近。ボランティアスタッフさんの声援が嬉しい
  • 肩を組んでフィニッシュ！お疲れ様でした〜
  • お揃いのピナレロで走りきりました！おめでとうございます！
  • 最後に待ち受ける約2km/平均勾配7％のヒルクライム
  • 沢を横目に駆け上がる。フィニッシュはあと少し！
  • いい笑顔！感動のフィニッシュはすぐそこですよ！
  • こちらは親子三代で130kmコースを完走！すばらしい！
  • シマノのペダルボディを装着して使用する
    (c)日直商会
  • ファヴェロ ASSIOMA DUO-Shi
    (c)日直商会
  • コルパック・バランの選手たちが使用するタイムトライアルマシンだ
    (c)ポディウム
  • チネリ WYSIWYG
    (c)ポディウム
  • 自動車のデザインを手掛けるザガートとのコラボレーション
    (c)ポディウム
  • フォークの内側に特別な意匠があしらわれている
    (c)ポディウム
  • ホイールもZAGATOロゴが入る特別仕様だ
    (c)ポディウム
  • カンパニョーロのSUPER RECORDがアセンブルされている
    (c)ポディウム
  • ニッケルめっきのチューブにNEMO TIGとZAGATOのロゴがあしらわれる
    (c)ポディウム
  • チネリ NEMO ZAGATO
    (c)ポディウム
  • マイヨアポワカラーに塗られたスペシャルバイクも用意されていた
    photo:Makoto AYANO
  • シャンゼリゼを走るタデイ・ポガチャル。ホイールはBORA ULTRA WTO、シューズもスペシャルカラーに彩られている
    photo:Makoto AYANO
  • 第18ステージ、リムブレーキバイクで勝負に臨んだ
    photo:Makoto AYANO
  • 第14ステージ、この日はBORA ONE 50とSH1を履くポガチャル
    photo:Makoto AYANO
  • ブレーキキャリパーは現行のSUPER RECORDではなくEKARと同じモデルを使用していると思われる
    photo:Makoto AYANO
  • クランクはSRM仕様のSUPER RECORD
    photo:Makoto AYANO
  • 電子式のカンパニョーロ　SUPER RECORDを採用
    photo:Makoto AYANO
  • サドルはシグネチャーモデルのプロロゴ　Scrach M5
    photo:Makoto AYANO
  • ボトルケージはエリートのLeggero Carbon
    photo:Makoto AYANO
  • コックピットはデダの一体型モデルであるALANERA DCR。側面のシールはスポンサーである時計ブランド、リシャールミルのロゴ。選手名ではありません（笑）
    photo:Makoto AYANO
  • タデイ・ポガチャルが駆ったコルナゴ V3-RS
    photo:Makoto AYANO