• 総合順位を2つ上げ総合2位に入ったエンリク・マス（スペイン、モビスター）
    (c) MovistarTeam
  • 総合2〜4位を独占するモビスターのアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）
    (c) MovistarTeam
  • 安全確保のためにメイン集団の先頭に陣取るモビスター
    photo:Unipublic
  • 横風〜向かい風が吹き付けた農道区間
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  • 最大7分のリードで逃げるマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・NIPPO）ら
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  • 横風区間でメイン集団の先頭を陣取るモビスター
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  • ログリッチらを振り切ってフィニッシュするマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・NIPPO）
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  • 海風に警戒しながら進むナーバスなメイン集団
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  • スペイン第三の都市バレンシアを通過する逃げグループ
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  • マイヨロホのケニー・エリッソンド（フランス、トレック・セガフレード）
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  • ステージ通算4勝目を飾ったマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・NIPPO）
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  • 3日間手放していたマイヨロホに再び袖を通したプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:CorVos
  • オランダで開発されたことが記される
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  • RACEシリーズから採用された新しいハブ
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  • CFD解析と風洞実験を駆使して開発されたAEAテクノロジー
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  • ベアリング生産の世界最大手であるスウェーデンの総合機械メーカーのSKFと共同開発
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  • スコープサイクリング R4 DISC
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  • ニュートラルなハンドリングが好印象
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  • トータルバランスに優れるためオールラウンドに使用できる
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  • IRC FORMULA PRO TLR RBCC 700×25Cを装着するとエアボリュームは27.0ｍｍに
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  • ブランドロゴが施されたチューブレスバルブが付属
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  • 優れた回転動作と軽量化に成功したDIAMOND RATCHET SYSTEM
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  • TOOLLESS END-CAP SYSTEMによりメンテナンスしやすい
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  • リムの内幅を計測してみると21.0mm
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  • ディスクローターはセンターロック方式
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  • 最新のタイヤ形状に対応するために再設計されたリム
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  • スコープサイクリングオリジナルのリムテープ
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  • 細かなブラックのストライプが入るホワイトデカール
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  • エアロスポークのSapim CX Leaderを採用している
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  • 夏のライドでは脱水症状を防ぐため水分補給は欠かせない