• クレル・モンフェランのオフィスで細部に渡って設計が行われている
    (c)Nova Ride
  • ノヴァライドのオーバーサイズプーリーはカーボン製ケージとセラミックベアリングが搭載されたプレミアムなパーツだ
    (c)Nova Ride
  • アルマイトカラーのプーリーが映える
    (c)Nova Ride
  • ツールを総合3位で終え、初のシャンゼリゼ表彰台に登ったリチャル・カラパス（エクアドル、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:Kei Tsuji
  • ボントレガーではなくケーエッジのマウントを使用する
    photo:Makoto AYANO
  • ペダルは引き続きシマノ デュラエース
    photo:Makoto AYANO
  • TTステージでは56/43Tチェーリングを使用
    photo:Makoto AYANO
  • インテグレート化が進んだヘッド周り
    photo:Makoto AYANO
  • リアバックは大きくそのフォルムを変えている
    photo:Makoto AYANO
  • 新型のSpeed Concept。全選手がこのニューモデルを使用した
    photo:Makoto AYANO
  • ニューカラーと合わせて従来のチームカラーモデルも併用されていた
    photo:Makoto AYANO
  • ニューカラーのクロームレッドでペイントされたトレック・セガフレードのMadone SLR
    photo:Makoto AYANO
  • ヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア）のEmonda SLR
    photo:Makoto AYANO
  • ヤスパー・ストゥイヴェン（ベルギー）のバイク。スプリンタースイッチが取り付けられていることが分かる
    photo:Makoto AYANO
  • 従来品のP ZERO VELOも併用されていた
    photo:Makoto AYANO
  • メインタイヤはピレリの新型P ZERO RACE TUB SL
    photo:Makoto AYANO
  • TTバイクの後輪はジップSuper-9 Disc
    photo:Makoto AYANO
  • ハンドルはボントレガーのステム一体型ハンドルバー。モレマのバイクはコンピュータを搭載していない
    photo:Makoto AYANO
  • 新型Speed Conceptのハンドル周りを見る
    photo:Makoto AYANO
  • デビューまでのカウントダウンを思わせるロゴ
    photo:Makoto AYANO
  • TTステージの前輪はボントレガーのAeolus RSL 75
    photo:Makoto AYANO
  • 粘度が低いKeitenは付属するミニボトルに移し替えて滴下する
  • 中粘度とはいえ滑らかなオイルのため、塗布作業が行いやすい
  • Muon（左）とKeiten（右）は粘度が異なるのがわかるだろう
  • スペシャルバイクの感触を確かめるカラパス。現在ブエルタ・ア・エスパーニャに参戦中だ
    @ineosgrenadiers @cauldphoto @alexduffill
  • リチャル・カラパス（エクアドル、イネオス・グレナディアーズ）のために用意されたスペシャルカラーのDOGMA F
    @ineosgrenadiers @cauldphoto @alexduffill
  • 購入特典として非売品のボトルが付属する
    (c)カブト
  • 左側面はJAPANの文字があしらわれている
    (c)カブト
  • 和のテイストで彩られたSHORIデザイン
    (c)カブト
  • BOAダイヤルによって細かい調整を可能としている
    (c)カブト