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カステリ FLANDERS WARM NECK WARMER
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脇部分はメッシュ生地とすることで通気性を確保 -
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タートルネックはネックウォーマーいらずなのが便利 -
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ゼロバーやフィランテバーを使い、ケーブルをフル内装とする(c)wilier -
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ACTIFLEX2.0が搭載されるリアセクション(c)wilier -
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ウィリエール Granturismo SLR(c)wilier -
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最大32Cまで装着可能なワイドスタンスフォーク(c)wilier -
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快適にかつ、速く走るためのGranturismo SLR(c)wilier -
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トップチューブに接続するシートステーはブリッジで剛性を確保する(c)wilier -
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ケーブルをフル内装式としてエアロを高める(c)wilier -
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ACTIFLEX 2.0によって快適性を高める(c)wilier -
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ウィリエール Granturismo SLR（マットブラック）(c)wilier -
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ウィリエール Granturismo SLR（シルバー）(c)wilier -
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ウィリエール Granturismo SLR（レッド）(c)wilier -
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レバンテフジ静岡2023年新加入選手©️LEVANTE FUJI SHIZUOKA -
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レバンテフジ静岡©️LEVANTE FUJI SHIZUOKA -
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エコイがコフィディス所属選手のサイン入りヘルメットが当たるSNSキャンペーンを開催(c)アキボウ -
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ピエールリュック・ペリションとギヨーム・マルタン、ピエールリュック・ペリションのサイン入りヘルメットが抽選で3名に当たる(c)アキボウ -
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最小サイズは420から用意されたV4Rs（c）Colnago -
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ポガチャル「剛性が上がって、反応が良くなったのは確かだ。ダンシングで、より鋭く反応しリアクションも早くなっている」(c)Colnago -
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風洞実験を経て、V3Rs以上の性能に磨き上げられたV4Rs(c)Colnago -
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トップキャップも一体となるデザインでエアロを突き詰めている(c)Colnago -
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モノコックのハンドルバーCC.01をしようすることで、90rpmのケイデンス、50km/hの走行スピード時に27.7Wのパワー低減を実現した(c)Colnago -
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フロント周りを再設計することで、さらなるエアロダイナミクスを手に入れた(c)Colnago -
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シートチューブを切り欠き、ホイールをチューブに近づける事でエアロダイナミクスを高めている(c)Colnago -
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UAEチームエミレーツは来シーズンこのV4Rsでレースを戦う(c)Colnago -
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フォーククラウンとヘッドチューブのデザインをまとめることで、エアロを向上させた(c)Colnago -
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コルナゴのモノコックレーシングモデルの第4世代に当たるV4Rs(c)Colnago -
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エアロダイナミクスを考慮したカムテール形状のシートポスト(c)Colnago -
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コルナゴ V4Rs(c)Colnago