• シートステーは三角形の断面形状とされてエアロと耐久性を確保した
    photo:Makoto AYANO
  • コンパクトなリア三角はエアロと耐久性の両立を果たしている
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  • コルナゴ V4-RS
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  • 先代より絞り込まれたヘッドチューブ
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  • コルナゴ V4-RS
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  • D型シェイプによって後端部が切り落とされたような造形となっている
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  • コルナゴ V4-RS
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  • 408mmのショート・チェーンステーにはタイヤクリアランスを確保する造形が採用されている
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  • セラミックスピードのSLTヘッドセットがアセンブルされる
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  • エアロダイナミクスを意識したD型断面のダウンチューブ
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  • フロントフォークもD型断面とされている
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  • コンパクトなリア三角はエアロと耐久性を備えている
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  • チェーンステーはマッシブな造形
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  • ボトルケージ台座部分を窪ませることでエアロを高めた
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  • エアロダイナミクスを高めるシートステー周り
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  • エアロダイナミクスに優れるステム一体型ハンドルバーのCC.01
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  • エアロダイナミクスを考慮した形状のヘッドチューブ
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  • スルーアクスルの受け側はネジが露出していなお
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  • ストレートフォークによって高いコントロール性を備えた
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  • コルナゴ V4-RS
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  • コルナゴ V4-RS
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