• 混沌とした最終盤を抜け出し勝利したダヴィド・ゴデュ（フランス、グルパマ・エフデジ）
    photo:CorVos
  • セルヒオ・イギータ（コロンビア、ボーラ・ハンスグローエ）の手に触れ謝罪したトビアス・フォス（ノルウェー、ユンボ・ヴィスマ）
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  • フィニッシュ手前50mで落車したセルヒオ・イギータ（コロンビア、ボーラ・ハンスグローエ）とトビアス・フォス（ノルウェー、ユンボ・ヴィスマ）
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  • サムエーレ・バティステッラ（イタリア、アスタナカザフスタン）を先頭に最後から2つめのコーナーに突入する
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  • プロトン先頭に人数を集め、逃げを吸収したアルペシン・フェニックス
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  • マリンスポーツも盛んなアルブフェイラをスタートするアルガルヴェ2日目
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  • ティム・デクレルク（ベルギー）を失うも序盤からプロトンの主導権を握ったクイックステップ・アルファヴィニル
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  • 最終山岳まで一人逃げたエリカ・マグナルディ（イタリア、UAEチームADQ）
    photo:SC-Volta Comunitat Valenciana Femines
  • ボルタ・コムニタ・バレンシアナ・フェミネス2022第1ステージ
    photo:SC-Volta Comunitat Valenciana Femines
  • 冬季合宿定番地であるスペイン、バレンシア地方を走る4日間レース
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  • 最終山岳でアタックしたアネミエク・ファンフルーテン（オランダ、モビスター）やマルタ・カヴァッリ（イタリア、FDJヌーヴェルアキテーヌ・フチュロスコープ）
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  • 圧倒的なスプリントを披露したエリーザ・バルサモ（イタリア、トレック・セガフレード）
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  • 落車を乗り越え2位に入ったミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナカザフスタン）
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  • プロ初勝利を飾ったアレッサンドロ・コーヴィ（イタリア、UAEチームエミレーツ）
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  • 最終1級山岳で集団の主導権を握ったバーレーン・ヴィクトリアス
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  • 1級山岳アルカラ・ラ・レアルを目指し北上するプロトン
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  • プロトンはリーダージャージを擁するスポートフラーンデレン・バロワーズがコントロール
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  • レース序盤から飛び出し形成された逃げグループ
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  • チャプター2代表マイク・プライド氏
  • 小田原のサイクリングジプシーカフェで開催されたオンラインメディアプレゼンテーション
  • スルーアクスルもバテッドされ徹底的に軽量化されている。細部に渡って抜かりが無い
  • ワイドリムとの組み合わせで33mmまで増幅したタイヤも余裕で収まるクリアランスがある
    photo:Makoto AYANO
  • 「ソロで淡々と距離を稼ぐ乗り方が楽しくなる。登り性能が高いのも好印象」綾野 真（シクロワイアード編集部）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 「ダンシングも軽快でエアロバイクの硬さや重さを感じない万能オールロードバイクだ」綾野 真（シクロワイアード編集部）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 綾野 真（シクロワイアード編集部）
  • 「見た目はエアロバイク、しかし万能な乗り心地とキャラクターでライダーを選ばない」鈴木卓（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
  • 「フレームの快適性が高く、ワイドタイヤとの相性も良い快適バイク」鈴木卓（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
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  • 「エアロバイクのネガティブな面を感じさせない、軽快で快適な走り」鈴木卓（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
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  • 「エアロバイクにしてどこでも走破できるオールロードバイク」鈴木卓（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
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  • 「平坦だけでなく登り性能もいい。ダンシングでも軽快なエアロバイクだ」鈴木卓（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
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