• リサイクルマークがあしらわれている
    (c)rapha.cc
  • ラファ ウィメンズエクセスプロチームビブショーツ
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  • ラファ ウィメンズエクセスプロチームエアロジャージ
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  • フォスを下したシャーロッテ・コール（オランダ、チームDSM）
    photo:CorVos
  • 先頭でスタートを待つマリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）とアンナ・ヘンダーソン（イギリス、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:CorVos
  • 序盤から形成された4名による逃げグループ
    photo:A.S.O.
  • ペドレラ貯水池の横を周る選手たち
    photo:A.S.O.
  • チームメイトから祝福を受けるシャーロッテ・コール（オランダ、チームDSM）
    photo:A.S.O.
  • グランツール初優勝を喜ぶシャーロッテ・コール（オランダ、チームDSM）
    photo:A.S.O.
  • 表彰台に上がったシャーロッテ・コール（オランダ、チームDSM）
    photo:A.S.O.
  • この日唯一の4級山岳でキャニオン・スラムがペースを上げた
    photo:A.S.O.
  • チームでマイヨロホを守ったマリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:A.S.O.
  • ドロッパーポストとサスによる安定感でダウンヒルは確実に速い
    photo:Yasuo Yamashita
  • ドロッパーポストでサドルを下げれば重心が下がり安全・確実に下ることができる
    photo:Yasuo Yamashita
  • ジャイアントREVOLT Xを駆って御荷鉾スーパー林道グラベルを走る
    photo:Yasuo Yamashita
  • MTB＆ロードコンポのマレット構成による40T×10-52Tギアがどこでも登れる走破性を発揮する
    photo:Yasuo Yamashita
  • フリップチップの向きを入れ替え、キャリパー台座でブレーキ取り付け位置をずらすことでホイールベースが可変できる
  • 40×52Tスーパーローギアなら軽いペダル回転で激坂を登っていける
    photo:Yasuo Yamashita
  • CADEX AR32ホイール＆40Cタイヤをセットし、ショートホイールベースでも乗り比べてみた
    photo:Makoto AYANO
  • リアエンド部のフリップチップは差し替えることでホイールベースを可変できる
    photo:Makoto AYANO
  • 長目のトップチューブ＆ショートステムによる最新グラベルジオメトリー
    photo:Makoto AYANO
  • ボリュームのあるボックス形状によりサスフォークを支えるフレーム前部
    photo:Makoto AYANO
  • 内幅25mmのワイドリムを採用したジャイアントCXR X1 Hookless Carbon ホイール
    photo:Makoto AYANO
  • 16°フレアをもつジャイアントCONTACT SL XR D-FUSEハンドルバー
    photo:Makoto AYANO
  • ジャイアントREVOLT X ADVANCED PRO 0
    ©MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • タイヤはMAXXIS Rambler 700x50Cがデフォルトでセット
    photo:Makoto AYANO
  • シートステイは薄い板状で縦方向の振動を効果的に吸収する
    photo:Makoto AYANO
  • シートステイは薄い板状で縦方向の振動を効果的に吸収する
    photo:Makoto AYANO
  • ジャイアントREVOLT X ADVANCED PRO 0
    photo:Makoto AYANO
  • GIANTのロゴはダウンチューブ裏に控えめに大胆にあしらわれる
    photo:Makoto AYANO