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30分に1本という都会のローカル線に乗車して移動開始!
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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およそ120年の歴史を持つ南海汐見橋線の始発駅汐見橋駅は、古き良き雰囲気を持つ都会のローカル駅だった。
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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およそ日本の鉄道駅とは思えない荒廃した風景。これだけでもやって来た甲斐があったというもの。
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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南海汐見橋線の木津川駅は、ウワサどおり都会の秘境駅感満載だった(汗)
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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野田駅にてふたたび阪神電車と遭遇!関西私鉄は全塗装の車両が多くて見ていて楽しい(笑)
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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河口部とはいえ淀川は大河の風格がありました。橋を渡るといよいよ大阪中心部へ!
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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国道2号線をまたぐ阪急今津線の電車。ステンレス全盛の時代に、阪急マルーンの全面塗装は風格を感じさせます。
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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芦屋川から六甲山をのぞむ。芦屋の街はさすが高級住宅街といった風情を感じますね!
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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踏切待ちをしていると阪神電車がやってきた!関東人としてはそれだけでワクワクしてしまいます(笑)
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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六甲大橋上からの眺め。遠くにはここまで運んできてくれた"さんふらわあぱーる"が見える
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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早朝の神戸港にて。下船が心残りなくらい快適な船旅で、前日の疲労からもすっかり回復!
photo:Kosuke.Kawai
2022/02/25 - 21:29
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スーパースウィートのライドコース
photo:Michinari TAKAGI
2022/02/25 - 18:45
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クイック表示画面にもパワーデータを表示できる
2022/02/25 - 18:39
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パワー関連の表示項目が充実した
2022/02/25 - 18:32
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ポイントは編集したい項目を長押しすること
2022/02/25 - 18:30
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Rider S500からデータフィールドを編集する
2022/02/25 - 18:30
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グラフィカルかつ変更がすぐさま反映される仕様のため、非常に使いやすい作りとなっている
2022/02/25 - 18:30
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スマホアプリからデータフィールドを編集する手順
2022/02/25 - 18:30
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サイクルコンピューターからも表示項目を調整することが可能
2022/02/25 - 18:30
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ブライトン Rider S500
2022/02/25 - 18:30
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スポーツバイクファクトリーのスタッフの皆さん
photo:Michinari TAKAGI
2022/02/25 - 17:30
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お客さんをどんどん楽しませていこうと思って平日ライドを始めたという
photo:Michinari TAKAGI
2022/02/25 - 17:30
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2つのグループに分けていたが、追い風で追いついてしまった
photo:Michinari TAKAGI
2022/02/25 - 16:36
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ガレージには緊急事態に備えドクターヘリがスタンバイしていた
photo:Michinari TAKAGI
2022/02/25 - 16:36
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帰りは追い風で快適なライドに
photo:Michinari TAKAGI
2022/02/25 - 16:36
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堺区南向陽町にオープンする「シマノ自転車博物館」外観
(c)シマノ自転車博物館
2022/02/25 - 16:00
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人と自転車の関係を科学的視点で解説する「自転車のひろがり」ゾーン
(c)シマノ自転車博物館
2022/02/25 - 16:00
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「自転車のはじまり」ゾーン。 自転車の起源・黎明期~発展期までの進化をパノラマ映像と展示の複合演出で紹介
(c)シマノ自転車博物館
2022/02/25 - 16:00
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セブンイレブン川島大屋敷店でお手洗い休憩をし、目的地のルートを確認
photo:Michinari TAKAGI
2022/02/25 - 15:57
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入間大橋で全員が集まるまで休憩
photo:Michinari TAKAGI
2022/02/25 - 15:51
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