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ネイサン・ハース語りて曰く「あらゆる路面、地形で限界を引き上げてくれる」
(c)campagnolo.com
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カンパニョーロ本社の近くにあるエカル山で徹底的なテストが行われたという(c)campagnolo.com -
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カンパニョーロ本社の近くにあるエカル山で徹底的なテストが行われたという(c)campagnolo.com -
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30㎜ハイトのリム内幅は25㎜で、対応タイヤ幅は38㎜～76mm(c)campagnolo.com -
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カンパニョーロ Levante(c)campagnolo.com -
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BORA ULTRA WTO同様のC-LUX仕上げとされている(c)campagnolo.com -
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新開発のアルミハブ G3スポ―キングを廃止した(c)campagnolo.com -
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HULC（ハンドメイドウルトラライトカーボン）が用いられたリム(c)campagnolo.com -
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カンパニョーロ Levante(c)campagnolo.com -
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3種類のグロメットが付属する -
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チューブレスバルブキットには3種類のグロメットと2つのバルブコアが付属する -
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大きなホールはシーラントが詰まりにくいだろう -
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ブラックオックスのチューブレスバルブ。長さは40mmと50mmの2種類が展開されている -
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4ozモデルにはチューブが付属しており、バルブから充填することが可能となっている -
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ブラックオックスのシーラント2種類。最新版のOX2（右）、ベーシックモデルのOX1（左） -
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3ヶ月経過したブラックオックスのシーラント。左はOX2、右はOX1 -
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3ヶ月経過したOX2は液体が多く残っている -
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3ヶ月経過したOX1は液体が少なくなっている -
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終始イタリア語で行われたジュリオ・チッコーネ（イタリア、トレック・セガフレード）のインタビュー -
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一つ一つ丁寧に返答するバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード） -
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バウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）photo:CorVos -
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ジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスの連戦を予定しているバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）photo:CorVos -
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ジュリオ・チッコーネ（イタリア、トレック・セガフレード）photo:CorVos -
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目標はマリアローザの着用だと謙遜するジュリオ・チッコーネ（イタリア、トレック・セガフレード）photo:CorVos -
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坂本達ファミリー(c)シマノ自転車博物館 -
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宇都宮 一成・トモ子「世界で一番長いハネムーン」(c)シマノ自転車博物館 -
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宇都宮一成さん・トモ子さん(c)シマノ自転車博物館 -
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旅の日記・地図などを展示(c)シマノ自転車博物館 -
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特別展「自転車の旅・様々なかたち」のポスター(c)シマノ自転車博物館 -
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シマノ自転車博物館で特別展「自転車の旅・様々なかたち」を開催(c)シマノ自転車博物館