• 大型レンズによって広い視野を獲得していることが特徴だ
    photo:So Isobe
  • 日本人にフィットする形状のアイウェア　カブト 122
    photo:So Isobe
  • カブト 122PH（ホワイト/レッドクリア調光）
    (c)カブト
  • カブト 122PH（マットブラック/レッドクリア調光）
    (c)カブト
  • カブト 122PH（マットブラック/レッドクリア調光）
    (c)カブト
  • カブト 122PH（アースグリーン/レッドクリア調光）
    (c)カブト
  • カブト 122PH（アースブルー/レッドクリア調光）
    (c)カブト
  • カブト 122（ホワイト/モーブグリーン）
    (c)カブト
  • カブト 122（マットブラック/モーブグリーン）
    (c)カブト
  • カブト 122（アースグリーン/モーブグリーン）
    (c)カブト
  • カブト 122（アースブルー/モーブグリーン）
    (c)カブト
  • 高強度かつ軽量なスーパーエンプラを採用したCDJオリジナルプーリー
    (c)カーボンドライジャパン
  • カーボンドライジャパンの刻印が入る
    (c)カーボンドライジャパン
  • テンションプーリーは17T
    (c)カーボンドライジャパン
  • カーボンドライジャパン V3 PLUS R9250/R8150
    (c)カーボンドライジャパン
  • 軽量なドライカーボンで仕上げられたプーリーケージ
    (c)カーボンドライジャパン
  • ライカーボン製プレートのカラーは6色から選べる
    (c)カーボンドライジャパン
  • 2019年のアンバウンド・グラベルを走るラクラン・モートンとアレックス・ハウズ
    ©AlexHows/instagram
  • ラファとEFプロサイクリングが2019年に発表したオルタナティブカレンダーのコンセプトイラスト
    ©rapha
  • チェックポイントで補給するアレックス・ハウズ
    Snowy Mountain Photography
  • アンバウンドグラベルで先頭グループを走ったアレックス・ハウズ
    Snowy Mountain Photography
  • ハイドレーションバックを背負って走るアレックス・ハウズ
    Snowy Mountain Photography
  • ラクラン・モートンはクラッシュして直せないメカトラを抱え、アンバウンド完走はできなかった
    Snowy Mountain Photography
  • アンバウンド・グラベル200マイルを走るラクラン・モートン
    Snowy Mountain Photography
  • アレックス・ハウズ、ラクラン・モートン、山本和弘
    photo:Makoto AYANO
  • アレックス・ハウズのキャノンデール SuperSix EVO SE/CX
    photo:Makoto AYANO
  • ラクラン・モートンのキャノンデール SuperSix EVO SE/CX
    photo:Makoto AYANO
  • 「TTハンドルはアンバウンド・グラベルには必要だね」（ラクラン・モートン）
    photo:Makoto AYANO
  • ラクラン・モートンとキャノンデール SuperSix EVO
    photo:Makoto AYANO
  • 「オキナワ、行きたいね！オルトツアー・ジャパンだ」（ラクラン・モートン）
    photo:Makoto AYANO