• 3周目　数名の飛び出しもレースの流れを変えるまでにはならない
    photo:Satoru Kato
  • 3周目　チームブリヂストンサイクリングがコントロールするも集団を掌握できず
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  • 女子　再三の金子広美（イナーメ信濃山形-F）のペースアップに植竹海貴（Y's Road）が遅れていく
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  • 女子　金子広美（イナーメ信濃山形-F）と植竹海貴（Y's Road）のペースアップで人数が絞られていく
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  • 女子　金子広美（イナーメ信濃山形-F）が登りでペースアップ
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  • 女子　植竹海貴（Y's Road）を先頭にスタート
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  • 予定より約1時間遅れでスタート
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  • E1/E2　表彰式
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  • ジュニア　表彰式
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  • Y1　表彰式
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  • E1/E2優勝　安立和貴（チームフィンズ）
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  • ジュニア優勝　松島煌和（COW GUMMA）
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  • Y1優勝　平山雷斗（中部大学第一高等学校）
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  • CVTやDCTといった自動車のトランスミッションを開発してきたスタッフが中心となっている
    (c)日直商会
  • ベルギーに拠点を置く新進気鋭のメーカーだ
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  • 30㎜ハイト/23㎜幅の"Gravel CF G30"、35㎜ハイト/19㎜幅の"Road CF R35"、50㎜ハイト/19㎜幅の"Road CF R50"という3つのモデルが用意される
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  • クラシファイド Power Shift hub
    (c)日直商会
  • クラシファイド Power Shift hub
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  • クラシファイド　専用スプロケット
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  • フリーボディとは最もワイドなコグとの間で嵌合する
  • 歯先形状も緻密に設計され、変速性能も悪くなさそうだ
  • 非常に複雑なワンピース構造を採用する専用スプロケット
  • スマートスルーアクスルはマイクロUSBで充電する　1回の充電で約3か月のライドが可能という
  • スマートハブ根元の突起と
  • シェルとボディは非常に簡単に取り外し可能となっている。
  • ハブシェル側の爪と噛み合うようになっている
  • 変速機構を内装したハブボディとリムとセットになったハブシェルは簡単に分離できる。異なるリムと組み合わせたシェルを用意すれば走りを変えることも用意だ
  • ハンドルバーエンドに内装するユニットとシフトボタン
  • 国内取扱店を対象にセミナーも開催されている
  • 変速に伴うハブシャフトの共回りを防ぐためのストッパ―