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バール・ル・デュクを出発する選手たち
photo:CorVos
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スタートを待つパウリーナ・ローイヤッカース（オランダ、キャニオン・スラム）photo:CorVos -
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笑顔を見せるアンヌドルテ・イースランドとミーエビョルンダル・オッテスタッド（共にノルウェー、ウノエックス・プロサイクリングチーム）photo:CorVos -
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集団先頭でスタートを待つマリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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ツール・ド・フランス ファム アベック ズイフト2022第5ステージコースプロフィール(c)A.S.O. -
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ツール・ド・フランス ファム アベック ズイフト2022第5ステージコースマップ(c)A.S.O. -
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セップ・クス（アメリカ）はサーヴェロがモダンロードと称するCaledonia-5を使用photo:Makoto AYANO -
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第5ステージではCORSA CONTROLを使用する選手もphoto:Makoto AYANO -
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DI2のシフトスイッチが内蔵されたDHバーphoto:Makoto AYANO -
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R9200系DURA-ACEで揃えられたドライブトレインphoto:Makoto AYANO -
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各賞を総ナメにしたユンボ・ヴィスマの駆るサーヴェロ S5photo:Makoto AYANO -
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ワウト・ファンアールトはMETRON 4D FLATを使用photo:Makoto AYANO -
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サドルはフィジークのANTARES 00 と思わしきモデルを使用photo:Makoto AYANO -
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ヴィンゲゴーはFSAのMETRON 5Dを使用photo:Makoto AYANO -
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9100系パワーメータークランクを組み付けるバイクもphoto:Makoto AYANO -
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TTバイクはP5を使用photo:Makoto AYANO -
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平坦ステージで使われたサーヴェロ S5photo:Makoto AYANO -
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平坦ステージで使われたサーヴェロ S5photo:Makoto AYANO -
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リザーブのディスクホイールを使用。ローターはSM-RT900だphoto:Makoto AYANO -
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最大28mmタイヤの装着が可能なクリアランスに設定されている -
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コントローラブルなシマノ105のディスクブレーキがアセンブルされる -
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左右非対称のチェーンステーによって快適性と反応性のバランスを整えた -
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コントローラブルなシマノ105のディスクブレーキがアセンブルされる -
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ボリューミーなボトムブラケットシェルが優れた反応性を生み出す -
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ストレートで太めのフォークでディスクブレーキのパワーを受け止める -
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ウィリエールのシンボルマークがトップチューブに描かれる -
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セッレイタリアのショートノーズサドルがアセンブルされる -
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マダックスのホイールとアリスンのタイヤが装着される -
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深みのある赤色で彩られたGTR TEAM DISC -
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独特な形状のシートステーの付け根