• シートチューブ下部も「フィン」が設けられた。脚で掻き乱された空気を整える効果があるという
  • ダウンチューブも細部形状が変更されているという
  • BB周辺もUCI規定緩和によって変化。よりボリュームアップを遂げている
  • TTモデル、P5の設計が生かされたフロント周り。大幅なボリュームアップを遂げた
  • 特徴的なV字ハンドルは継続するが、ステム幅を左右に2cm細くし空力性能を向上
  • チームからのリクエストを受け、ポジション変更の利便性を大幅に向上させている
  • 前方投影面積削減のためのフロントフォークは大きく絞られた
  • フルモデルチェンジを果たしたサーヴェロ S5
  • 試乗会用に各サイズの新型S5があつらえられた
  • 試乗会用に各サイズの新型S5があつらえられた
  • ハンドル角度調整はシムを止め、0〜5度の範囲で無段階調整に変更
  • 特徴的なヒンジフォークの内部構造を見る
  • 前作よりも大きく絞り込まれたフロントフォーク。これによって構造自体も変化している
  • 東商会の川口オフィスで行われた、小規模のプレゼンテーション
  • メディカルテントにも一式のキットをそろえる
    photo：Makoto AYANO
  • ヴィラージュにはメディカルテントが
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  • スタート前に一行の健康チェックと見回り
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  • 女性ならではの困りごとをインタビュー
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  • 2年目のメディカルバイクドクター サイモンクラリオト
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  • カブリオレNo1のドライバー元選手のデニスフラハトさん
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  • カブリオレNo2の車内ネットを利用
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  • カブリオレNo2の車内
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  • カブリオレドクターカーNo1の車内
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  • 安堵したレースを終えるドクター
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  • ドクターギルバートベルシエも2011年から帯同
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  • 鎖骨骨折し担架で運ばれるステフェン・クライスヴァイク（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）
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  • うずくまるステフェン・クライスヴァイク（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）と瞬時に判断を行うドクター
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  • 救急車は全部で7台
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  • 腰を痛めたジャンダルマリさんもレントゲン検査
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  • フィニッシュ地点でレースを見守るメディカルトラック
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