• リサイクル素材や石油外由来の材料を使用したタイヤを参考出品
    photo:Michinari TAKAGI
  • BMXレーシング用タイヤ「SIREN PRO RISE」
    photo:Michinari TAKAGI
  • 車いす競技用タイヤ「EXERACER PRO RISE」
    photo:Michinari TAKAGI
  • クロスバイクやミニベロなど様々な車種に対応する新製品"URBANMASTER"
    photo:Michinari TAKAGI
  • 東京ビックサイトの屋内外を走る1.5kmの試乗コース
    photo:Michinari TAKAGI
  • 波打つようなラダーも用意され、オフロードが再現された
    photo:Michinari TAKAGI
  • 東京ビッグサイトで東日本最大のスポーツバイク展示試乗会「サイクルモードTOKYO」が開催された
    photo:Michinari TAKAGI
  • フライオーバーも設置された
    photo:Michinari TAKAGI
  • りんかい線の国際展示場駅やゆりかもめの東京サイト駅から歩いてくると「サイクルモードTOKYO」の看板が見えてくる
    photo:Michinari TAKAGI
  • 展示会場の入り口で自転車ユーチューバーのまさくんのパネルがお出迎え
    photo:Michinari TAKAGI
  • ヘルメットの被り方からロードバイクの操作方法が学べる「試乗前レッスンコーナー」を実施
    photo:Michinari TAKAGI
  • 優しく、伸びやかな走りがADVANCEDグレードの魅力。完成車のパッケージングもとても優秀だ
    photo:Naoki Yasuoka
  • 日本国内でADVANCED PRO 2とADVANCED 2 KOMをテスト
    photo:Naoki Yasuoka
  • セカンドグレードらしからぬ完成度がPROグレードの魅力。走りの方向性はSLグレードと変わらず、レーサーそのものだ
    photo:Naoki Yasuoka
  • 台湾での発表会直後に来日。アンバサダーとして国内発表会にゲスト出席した
    photo:GIANT JAPAN
  • 「TCRは僕にとって特別なバイクというだけでなく、凄いバイク」
    photo:GIANT
  • 筆者とTCR ADVANCED SL 0。攻めの意識で走る時、バイクは予想以上の機敏な走りで応えてくれる
    photo:GIANT
  • 最大15%に達する本格的な峠も登場。TCRの真骨頂を味わうことができた
    photo:GIANT
  • slorencephoto_tcr2024_08342.jpeg
    photo:GIANT
  • slorencephoto_tcr2024_08028.jpeg
    photo:GIANT
  • 超高速域で下るダウンヒル。あらゆる場面でTCRを試すことができた
    photo:GIANT
  • 鋭さ極まりない走り。軽量バイクとしての完成度をさらに上げてきたと感じる
    photo:GIANT
  • 台中郊外の幹線道路を駆け抜ける。初日の集団のテンションは異常に高かった（速かった）
    photo:GIANT
  • 妥協なき硬い走り。脚が終わった後は苦しい時間を過ごすことに...。
    photo:GIANT
  • 瞬間的な加速力が新型TCR最大の魅力的。ホイールとのコンビネーションも走りに輪を掛ける
    photo:GIANT
  • ダウンヒルは極めて軽快。パッと倒れ込み、その先でしっかりと安定する。新作のタイヤも効いていると感じる
    photo:GIANT
  • いかにも速そうなルックスにニヤニヤが止まらない筆者
    photo:GIANT
  • 台湾で楽しそうに新型TCRでのライドを楽しんだデュムラン
    photo:GIANT
  • テスト用に用意されたTCR ADVANCED SL 0。MAX 40ホイールで武装する
    photo:GIANT
  • 骨折や肺挫傷、気胸によりツール出場が不透明なヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク）
    photo:CorVos