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ヘルメットの試着をする来場者が非常に多かった
photo:Michinari TAKAGI
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特賞でタイヤが当たるガラポン抽選会は大盛況photo:Michinari TAKAGI -
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新製品のタイヤがお披露目となったiRCブースphoto:Michinari TAKAGI -
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天然ゴムを使用し、ナイロンコードには漁業用の網を再利用しているphoto:Michinari TAKAGI -
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リサイクル素材や石油外由来の材料を使用したタイヤを参考出品photo:Michinari TAKAGI -
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BMXレーシング用タイヤ「SIREN PRO RISE」photo:Michinari TAKAGI -
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車いす競技用タイヤ「EXERACER PRO RISE」photo:Michinari TAKAGI -
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クロスバイクやミニベロなど様々な車種に対応する新製品"URBANMASTER"photo:Michinari TAKAGI -
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東京ビックサイトの屋内外を走る1.5kmの試乗コースphoto:Michinari TAKAGI -
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波打つようなラダーも用意され、オフロードが再現されたphoto:Michinari TAKAGI -
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東京ビッグサイトで東日本最大のスポーツバイク展示試乗会「サイクルモードTOKYO」が開催されたphoto:Michinari TAKAGI -
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フライオーバーも設置されたphoto:Michinari TAKAGI -
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りんかい線の国際展示場駅やゆりかもめの東京サイト駅から歩いてくると「サイクルモードTOKYO」の看板が見えてくるphoto:Michinari TAKAGI -
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展示会場の入り口で自転車ユーチューバーのまさくんのパネルがお出迎えphoto:Michinari TAKAGI -
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ヘルメットの被り方からロードバイクの操作方法が学べる「試乗前レッスンコーナー」を実施photo:Michinari TAKAGI -
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優しく、伸びやかな走りがADVANCEDグレードの魅力。完成車のパッケージングもとても優秀だphoto:Naoki Yasuoka -
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日本国内でADVANCED PRO 2とADVANCED 2 KOMをテストphoto:Naoki Yasuoka -
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セカンドグレードらしからぬ完成度がPROグレードの魅力。走りの方向性はSLグレードと変わらず、レーサーそのものだphoto:Naoki Yasuoka -
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台湾での発表会直後に来日。アンバサダーとして国内発表会にゲスト出席したphoto:GIANT JAPAN -
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「TCRは僕にとって特別なバイクというだけでなく、凄いバイク」photo:GIANT -
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筆者とTCR ADVANCED SL 0。攻めの意識で走る時、バイクは予想以上の機敏な走りで応えてくれるphoto:GIANT -
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最大15%に達する本格的な峠も登場。TCRの真骨頂を味わうことができたphoto:GIANT -
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slorencephoto_tcr2024_08342.jpegphoto:GIANT -
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slorencephoto_tcr2024_08028.jpegphoto:GIANT -
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超高速域で下るダウンヒル。あらゆる場面でTCRを試すことができたphoto:GIANT -
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鋭さ極まりない走り。軽量バイクとしての完成度をさらに上げてきたと感じるphoto:GIANT -
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台中郊外の幹線道路を駆け抜ける。初日の集団のテンションは異常に高かった（速かった）photo:GIANT -
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妥協なき硬い走り。脚が終わった後は苦しい時間を過ごすことに...。photo:GIANT -
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瞬間的な加速力が新型TCR最大の魅力的。ホイールとのコンビネーションも走りに輪を掛けるphoto:GIANT -
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ダウンヒルは極めて軽快。パッと倒れ込み、その先でしっかりと安定する。新作のタイヤも効いていると感じるphoto:GIANT