• ジロ・デ・イタリア・ウィメン2024第4ステージがスタート。序盤にイモラサーキットを通過した
    photo:RCS Sport
  • 山岳区間を独走するクララ・エモンド（カナダ、EFオートリー・キャノンデール）
    photo:RCS Sport
  • パヴェル・シヴァコフ（ロシア、UAEチームエミレーツ）が高速牽引で集団の人数を絞っていく
    photo:CorVos
  • 2級山岳で先頭に出たオイエル・ラスカノ（スペイン、モビスター）とベン・ヒーリー（アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト）
    photo:CorVos
  • スタート後80kmを進み、ようやく10名の逃げグループが形成された
    photo:CorVos
  • ポガチャルとのスプリントを制し、雄叫びを上げるヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:CorVos
  • 4月の大怪我からの復活勝利を挙げたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:CorVos
  • 先頭を追いかけるプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）とレムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
    photo:CorVos
  • 雨のなかインタビューに答えるマイケル・マシューズ（オーストラリア、ジェイコ・アルウラー）
    photo:CorVos
  • 総合3位につけるヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:CorVos
  • スプリントで横に並ぶヴィンゲゴーとポガチャル
    photo:A.S.O.
  • 終戦先頭でスタートを待つ前日勝者のフィリプセンとギルマイ、ポガチャル
    photo:A.S.O.
  • 1級山岳の頂上手前で仕掛け、単独先頭で下りに入ったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
    photo:A.S.O.
  • 450507159_907289568108351_7860516001684867855_n.jpeg
    photo:A.S.O.
  • ポガチャルに追いついたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:A.S.O.
  • アダム・イェーツ（イギリス、UAEチームエミレーツ）の背後につくポガチャル
    photo:A.S.O.
  • アクチュアルスタートの直後から熾烈なアタック合戦が繰り広げられた
    photo:A.S.O.
  • 敗れながらもマイヨジョーヌのリードを拡大したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
    photo:A.S.O.
  • ヴィンゲゴーとポガチャルが同時にハンドルを投げる
    photo:A.S.O.
  • ヴィスマ・リースアバイクの空気圧セッティング
    photo:Kei Tsuji
  • ヴィットリア使用チームの多くは未舗装ステージでCORSA PRO CONTROLを運用
    photo:Kei Tsuji
  • トタルエネルジーはGRAND PRIX 5000の高耐久モデルであるASを運用。32cモデルだ
    photo:Kei Tsuji
  • レッドブル・ボーラ・ハンスグローエは未舗装路用にオールロード用のS-Works Mondoタイヤを投入
    photo:Kei Tsuji
  • 未舗装路用に32cタイヤを投入したリドル・トレック
    photo:Kei Tsuji
  • 30mmタイヤを使うUAEチームエミレーツは概ね4.0-4.4BAR
    photo:Kei Tsuji
  • ポガチャルはじめUAEはGRAND PRIX 5000S TR。30mmを常用する
    photo:Kei Tsuji
  • レッドブル・ボーラ・ハンスグローエは未舗装路用にオールロード用のS-Works Mondoタイヤを投入
    photo:Kei Tsuji
  • 未舗装ステージのマジョリティは30c
    photo:Kei Tsuji
  • コフィディスのみチューブラーを継続。しかし幅は28と太い
    photo:Kei Tsuji
  • ロット・デスティニーは常時30cを運用する（ヴィットリア CORSA PRO）
    photo:Kei Tsuji