• 両脇の下部にはメッシュを採用してレース強度の発汗に対応する
  • フォーカス イザルコ・プロ（シルバー）
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ダウンチューブ上面にフォーカスのロゴが大胆に入るグラフィック
  • ブレーキに至るリアステーはダブルタイプで薄い造形だ
  • 流麗なラインを描くリアステー。その細さからは想像できない剛性感がある
  • スピードを兼ね備えるオールラウンダー、松村光浩
    photo:CIERVO　NARA
  • フレームはサーヴェロを使う
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 2010年ツール・ド・熊野BR-1総合優勝の高塚亮輔
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • アタックに必ず加わる澤田賢匠
    photo:CIERVO NARA
  • スピードを兼ね備えるオールラウンダー、松村光浩
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ツール・ド・フクオカ2010逃げる岡崎陽介
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • アタックに必ず加わる澤田賢匠
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 2010年序盤4連勝の辻貴光
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • シマノレーシングの強さは、パワーメーターを使ったハードトレーニングにある。2010年8月の北海道合宿にて
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 2010年度後半はチームオーベストで走った青柳憲輝
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ツール・ド・北海道2010を終えた西薗良太
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • インカレロード2009、優勝の西薗良太
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • インカレロード2009、先頭を引く青柳憲輝と西園良太。すでにSRMを使用する
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ツールド・北海道2008第5ステージ、3位の青柳憲輝
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ツール・ド・北海道2010、総合優勝のチームブリヂストン・アンカー
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • NIPPO系チームで4年間走った井上和郎
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 鉄壁の結束を誇るチームブリヂストン・アンカー。ツール・ド・北海道2010第4ステージ
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ジュニア全日本ロード2010、後半独走する池部壮太
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 西日本チャレンジロード2010ジュニア　優勝の六峰亘（左）。右奥には池部壮太も
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 多くの自転車関係者が参列したアルド・サッシ氏の葬儀
    photo:Cor Vos
  • 多くの自転車関係者が参列したアルド・サッシ氏の葬儀
    photo:Cor Vos
  • Challenge Criterium 320 チューブラー
  • Challenge Criterium 320 チューブラー / ブラック×スキン
  • Challenge Criterium 320 チューブラー / ブラック×ブラック
  • GOBI XM MUZZLE