サドルサイザー 上部がジェルになっていて、この上に座るだけで最適なサドル幅が計測できる
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サドルサイザーの上部に座った跡がつく。ジェルの下部に透けて見える色が適切なサドルサイズになる
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サドルサイザーを上面に取り付けて座る"椅子"だ
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骨盤モデルを当ててみた状態。サドルサイザーの上面に当たる間隔を元にサイズを決めるというアイデアだ
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サドルサイザーに座って計測する。姿勢を正して座るだけで計測は終了する
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inForm RXL サドル
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inForm ネビュラプラス サドル
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上面に窪みのあるinForm RL FIT サドル。局所的な圧迫を避けることができる
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inForm Evoke RXLサドル
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サイズによるサドルカーブの違い。この曲線が骨盤との接し方を決める
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inForm Affinity RXLサドル
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圧力スポット分布図によりゾーンデンシティーによるパッドの最適な配置が決められている
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インフォームサドルの選び方をアドバイスしてくださった森田卓行さん(バイクプラス多摩センター店スタッフ)
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バイクプラス多摩センター店の皆さん
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ゾーンデンシティー
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inForm EVOKE
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ライディングスタイルによって異なる4種類のサドルレンジが選べる
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自分の坐骨幅に合わせたサイズ選択が可能
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インフォームサドルのラインナップ
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inForm AFFINITY
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左右の恥骨上肢で支え、血流の悪化を防ぐ独自のカーブ設計
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フレーシュ・ワロンヌ2011コースマップimage:A.S.O.
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フレーシュ・ワロンヌ2011コースプロフィールimage:A.S.O.
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チャリティレースの大会。E1入賞者が賞金を寄付photo:Hideaki.TAKAGI
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E1決勝 ポイント賞表彰photo:Hideaki.TAKAGI
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E1決勝 表彰photo:Hideaki.TAKAGI
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E1決勝 ゴール、藤岡徹也(TEAM FONDRIEST)が優勝photo:Hideaki.TAKAGI
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E1決勝 ゴールphoto:Hideaki.TAKAGI
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E1決勝 終盤逃げる水田圭祐(Tyrell Kagawa Racing)。2011年から地元ブランドのタイレルを母体に立ち上げたチームだphoto:Hideaki.TAKAGI
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E1決勝 終盤photo:Hideaki.TAKAGI