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白熱したレースになるXCレース
2010/04/13 - 12:25
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どんなライダーでも参加できるコースレイアウトになったXCレース
2010/04/13 - 12:25
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観光要素もぎゅっと詰め込んだツーリングができる
2010/04/13 - 12:24
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白熱したレースになるXCレース
2010/04/13 - 12:24
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SBF 1586
2010/04/13 - 12:24
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SBF 1575
2010/04/13 - 12:24
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SBF 0014
2010/04/13 - 12:24
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SBF 0007
2010/04/13 - 12:24
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SBF 0002
2010/04/13 - 12:24
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リアから
2010/04/13 - 11:55
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正面から
2010/04/13 - 11:55
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トレック 2.5
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2010/04/13 - 11:55
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Trek2.5-50
2010/04/13 - 11:55
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チェーンステーは内側にややベントしているが極端ではない
2010/04/13 - 11:55
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シートステーの根本部分はモノステーではなく、トラディショナルな2本バックだ
2010/04/13 - 11:55
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シートポストはボントレガー・カーボンだ。振動吸収性の向上に貢献する
2010/04/13 - 11:55
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タイヤはボントレガー・レースライト700×23C
2010/04/13 - 11:55
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フォークはもちろんカーボン製 ツートンカラーが鮮やかだ
2010/04/13 - 11:55
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右フォーク内側にサイクルコンピュータのセンサーを内蔵することができる
2010/04/13 - 11:55
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ホイールはボントレガー・レース
2010/04/13 - 11:55
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Trek2.5-38
2010/04/13 - 11:55
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サドルはボントレガー・インフォームR2
2010/04/13 - 11:55
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ヘッドチューブ長はマドンのパフォーマンスフィットと同一
2010/04/13 - 11:55
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フォークはもちろんカーボン製だ
2010/04/13 - 11:55
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チェーンステーは内側にややベントしているが極端ではない
2010/04/13 - 11:55
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ストレートな形状のアルミシートステー
2010/04/13 - 11:55
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トレック 2.5
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2010/04/13 - 11:55
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ストレートな形状のシートステー
2010/04/13 - 11:55
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制動力の高いアルテグラのブレーキアーチ
2010/04/13 - 11:55
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Alphaブラックアルミニウムを使用していることを示すシートチューブのロゴ
2010/04/13 - 11:55
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