• BB下のケーブル処理はアウターワイヤーを用いる
  • ボトムブラケット規格にはPF30を採用している
  • リアブレーキの内蔵処理
  • フロントフォークはCAYO EVのオリジナル設計。やや細身になった
  • イザルコと同様のE.C.R（Elbowed Comfort Seatstays）を採用する
  • ダウンチューブ内にはシフトケーブルが通っている
  • 大幅なデザイン変更となったモノステー。横扁平形状となった
  • 一方シート周辺部は細身のシャープな形状
  • ボリュームを増したヘッド周辺部の形状
  • テーパードヘッドチューブ。内蔵ケーブル処理に変更
  • フォーカス CAYO EV 3.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • フォーカス CAYO EV 3.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 上りも下りもこなせるロングライド系バイク
  • 2010年大会は新城幸也選手や福島晋一選手、福島康司さん、鈴木雷太さんらも参加
    MAXXIS太魯閣国際ヒルクライム2010
  • レース後は美味しい台湾料理を食べながら円卓を囲む
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  • 頂上付近でメダルを貰ってニッコリ
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  • 山頂付近は空に開ける
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  • 上りに苦しむ福島康司さん
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  • 太魯閣は断崖絶壁の美しさ
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  • 太魯閣の渓谷美を走る
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  • 太魯閣を走る日本人サイクリスト
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  • 日本のサイクリストも多数挑んだ
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  • 台湾の景勝地、太魯閣を走る
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  • 太魯閣の渓谷を走る
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  • 花蓮から太魯閣を目指す
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  • 太魯閣への道標
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  • 日本からの参加者も達成感に大満足
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  • 標高3275mの山頂地点にフィニッシュ！
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  • 2010年大会の山頂付近を走る新城幸也選手と福島康司さん
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  • プロフィールマップ
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