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チームのホームレースに意気込むディラン・フルーネウェーヘン(オランダ、ジェイコ・アルウラー)
photo:A.S.O.
2025/01/29 - 08:16
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アルウラー・ツアー2025第1ステージ コースプロフィール
photo:A.S.O.
2025/01/29 - 08:16
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ヤコブセンやデゲンコルプなどスプリンターを揃えたピクニック・ポストNL
photo:A.S.O.
2025/01/29 - 08:16
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欧州王者ティム・メルリール(ベルギー、スーダル・クイックステップ)がシーズンイン
photo:A.S.O.
2025/01/29 - 08:16
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開幕スプリントで圧勝したティム・メルリール(ベルギー、スーダル・クイックステップ)
photo:A.S.O.
2025/01/29 - 08:16
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モラノを寄せ付けず勝利したティム・メルリール(ベルギー、スーダル・クイックステップ)
photo:A.S.O.
2025/01/29 - 08:16
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砂漠と岩山。サウジアラビアらしい風景の中をひた走る
photo:A.S.O.
2025/01/29 - 08:16
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電撃移籍したトーマス・ピドコック(イギリス、Q36.5プロサイクリング)がシーズンイン
photo:A.S.O.
2025/01/29 - 08:16
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セラミックスピードのプーリーを搭載しないバイクも
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 18:02
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ファクターのスピードとパフォーマンスをイメージしたという新デザイン
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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イスラエル・プレミアテックのファクター OSTRO VAM。デザインを一新している
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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FSAのエアロチェーンリングを使用する選手が多数派
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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ペア重量1200g台と非常に軽いMAX 40。ヴィットリアのCORSA PRO(28c)を組み合わせる
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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ルーク・プラップは山岳ステージでPROPELにカデックスの軽量ホイールMAX 40を組み合わせた
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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一体成型されたフルカーボン製のハブフランジとスポーク。カデックスは創設時からカーボンスポークを100%採用してきた
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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ジェイコ・アルウラーはデザインを一新。パープルxシルバーのメタリックデザインのジャイアントを駆る
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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今年から一部選手がカーボンTi製のカーボンチェーンリングを使用している
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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ヴィジョン/FSA製品を多用する。一体型のMETRONハンドルユーザーが多い
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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クライマーは軽量モデルのSCULTURAを使用していた
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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バーレーン・ヴィクトリアスが駆るメリダのREACTO。バイクのデザイン変更は無い
photo:Kei Tsuji
2025/01/28 - 17:50
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カブト ELPIS(マットホワイト)
(c)カブト
2025/01/28 - 16:53
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カブト ELPIS(マットセージ)
(c)カブト
2025/01/28 - 16:53
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カブト ELPIS(マットレッドグレイ)
(c)カブト
2025/01/28 - 16:53
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カブト ELPIS(マットサンドベージュ)
(c)カブト
2025/01/28 - 16:53
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カブト ELPIS(マットブラック)
(c)カブト
2025/01/28 - 16:53
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ライザーの種類が豊富に揃う
(c)カワシマサイクルサプライ
2025/01/28 - 14:24
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人気のカーボンエクステンションでのフィッティングを可能にした「プロファイルデザイン・オーソライズド・ディーラー」
(c)カワシマサイクルサプライ
2025/01/28 - 14:24
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カーボンエクステンションバーのフィット感を確かめられる
(c)カワシマサイクルサプライ
2025/01/28 - 14:24
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佐野の愛車にはエンヴィやローター、フィドロックなどが装備されていた
2025/01/28 - 14:20
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アルウラー・ツアー2025第2ステージ
image:A.S.O.
2025/01/28 - 13:06
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