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160mmに最適化したキャリパーデザインとされている
(c)シマノ
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北フランス、ルーベから40kmほどのリエヴァンに用意された世界選手権コースphoto:UCI -
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コース試走初日はたっぷりと水分を含んだ泥。試走が進むにつれて泥も深くなったphoto:UCI -
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ピレリ P4 Sport(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P4 Sport(c)カワシマサイクルサプライ -
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ジャイアントとLivがホイールやシューズが20%OFFになるキャンペーンを開催(c)ジャイアント -
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fuji_campaign_liv_insert_.jpg(c)ジャイアント -
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ホイールやシューズなどが20%OFFになるお得なキャンペーン(c)ジャイアント -
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ジャイアントのスペシャルカラートップキャップ(c)ジャイアント -
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Livオリジナルのスペシャルカラートップキャップ(c)ジャイアント -
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自転車の活用が進む世界の都市の例から学ぶ機会となる（写真はデンマーク・コペンハーゲン）photo:Makoto AYANO -
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愛媛県で2027年に世界サイクリングサミットVelo-city（ヴェロシティ）開催が決定 -
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集団スプリントを制したトビアスルンド・アンドレースン（デンマーク、ピクニック・ポストNL）photo:CorVos -
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157kmで行われた男子レースは序盤から集団が分裂する激しい展開となったphoto:Cadel Evans Great Ocean Road Race -
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女子レースを制したアリー・ウォラストン（ニュージーランド、FDJスエズ）photo:CorVos -
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サーフコースト・クラシック・ウィメンの表彰式で喜ぶアリー・ウォラストン（ニュージーランド、FDJスエズ）photo:Cadel Evans Great Ocean Road Race -
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熱帯雨林を駆ける選手たちphoto:Cadel Evans Great Ocean Road Race -
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サーフコースト・クラシック表彰台で笑顔を見せるトビアスルンド・アンドレースン（デンマーク、ピクニック・ポストNL）photo:Cadel Evans Great Ocean Road Race -
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オークリーがチューダー・プロサイクリングとパートナーシップを締結(c)オークリー -
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レッドブルにもフロントシングルを使う選手が現れはじめたphoto:Kei Tsuji -
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ホイールはロヴァールのRapide CLX II TEAM、タイヤはクリンチャーのTURBO COTTONphoto:Kei Tsuji -
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パーツ構成は昨年同様photo:Kei Tsuji -
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レッドブル・ボーラ・ハンスグローエのスペシャライズド S-WORKS TARMAC SL8photo:Kei Tsuji -
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ハンドル幅はかなり狭く、ブラケットも内側に倒しているphoto:Kei Tsuji -
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タコ・ファンデルホールン（オランダ）のバイク。ハンドルセッティングはかなり特徴的photo:Kei Tsuji -
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巨大なシマノ製58-44Tチェーンリング。供給用としても58Tの確認は初と思われるphoto:Kei Tsuji -
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ミハウ・クフィアトコフスキ（ポーランド）は165mmクランクを運用photo:Kei Tsuji -
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フロントフォークエンドに取り付けられたトランスポンダphoto:Kei Tsuji -
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通常はDURA-ACEのC50、山岳エースはプリンストンという使い分けphoto:Kei Tsuji -
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アンテルマルシェ・ワンティのキューブ LITENING AERO C:68X。大きくカラーチェンジを果たしたphoto:Kei Tsuji