• 山本和弘（キャノンデール）と才田直人（ボンシャンス飯田）
    (c)Makoto.AYANO
  • 荒天にもゴキゲンな宮澤崇史と廣瀨由紀
    (c)Makoto.AYANO
  • ゴールして思わず笑みがこぼれる
    (c)Makoto.AYANO
  • 強風の吹くなかスタート地点に集まる参加者たち
    (c)Makoto.AYANO
  • スタート地点まで自転車はトラックで運ばれる。外は風雨が激しく降っている
    (c)Makoto.AYANO
  • 頂上付近はまるでヨーロッパアルプスのような眺め
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  • 2位のゴールに飛び込む才田直人（ボンシャンス飯田）
    (c)Makoto.AYANO
  • 昨年に続いて優勝した范永奕（台湾）　1年をこのレースのためだけに捧げてきたという
    (c)Makoto.AYANO
  • 昨年に続いて優勝した范永奕（台湾）　1年をこのレースのためだけに捧げてきたという
    (c)Makoto.AYANO
  • 3000mまで上ってから、一度大きく下る。「損した気分になる」と誰もが言う
    (c)Makoto.AYANO
  • 小雨がしとどに降り続くなかを走り続ける
    (c)Makoto.AYANO
  • 昨年の優勝者 范永奕(台湾）が引く先頭集団　福島晋一らの姿も
    (c)Makoto.AYANO
  • 各サイクルステーションに設置されるバイクラック
    (c)So.Isobe
  • バイクと一緒に小旅行気分が味わえる
    (c)So.Isobe
  • 五井駅では特別に構内から入れる 階段を上がらずに済むので便利
    (c)So.Isobe
  • 内陸に入るとアップダウンが連続する
    (c)千葉県サイクルツーリズムプロジェクト
  • 青いのぼりがサイクルステーションの目印だ
    (c)千葉県サイクルツーリズムプロジェクト
  • 千葉県、自治体、交通機関など県ぐるみでサポートされる"千葉県サイクルツーリズム"
    (c)So.Isobe
  • 川沿いや海沿いは平坦基調のルート
    (c)千葉県サイクルツーリズムプロジェクト
  • チーバくん
    (c)千葉県サイクルツーリズムプロジェクト
  • ベースは手で簡単に曲げることができるがかなり強いバネ感があり可逆性が強い
  • かなりしっかりとしたメビウスレール。ほとんどしなりがない
  • メビウスレールの両端で支える構造であることがわかる
  • TUNERを起こすとベースが簡単に外れる
  • トップのTUNERはT25トルクスレンチで簡単に外すことができる
  • ベースは部位により接触圧を変化させた多重構造の「TWIN FLEX」を採用
  • メビウスレールは∞を描く形状のアルミ製レールだ
  • フィジーク専用のサドルバッグやテールランプが装着できるICSを搭載
  • BULLの座面はウェーブ＆ワイドとなる
  • 足の動きを妨げない「WING FLEX」を導入する