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パンくず
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デルタシートチューブにはノーマルの丸ピラーが使用可能で実戦的だ
2010/10/15 - 23:59
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シート部も横方向に扁平かつ縦方向には柔軟性をもつ加工が施してある
2010/10/15 - 23:59
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路面の振動を効果的に吸収するフルカーボンフォーク&オフセット・ドロップアウト
2010/10/15 - 23:59
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上下方向に大胆に扁平加工されたSAVEステーがサスペンション効果と高い横剛性を発揮する
2010/10/15 - 23:59
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ヘッド部にかけて横扁平したトップチューブは横剛性を高めつつニークリアランスも確保
2010/10/15 - 23:59
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上部に1-1/8、下部に1-1/4inchを採用した上下異径ヘッドチューブ。ダウンチューブがヘッドチューブに広い面で溶接されて横剛性を高めている
2010/10/15 - 23:59
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キャノンデール CAAD10
2010/10/15 - 23:59
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キャノンデール CAAD10
2010/10/15 - 23:59
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八ヶ岳山麓をフルに使ってのテストライド。その模様は別ページのインプレッションを参照して欲しい
2010/10/15 - 23:58
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プレゼンテーションの様子。次々に紹介されるテクノロジーとCAAD10の全貌にため息が漏れる
2010/10/15 - 23:58
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キャノンデール CAAD10のテクノロジー
2010/10/15 - 23:58
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末政実緒オフィシャルサイト Mio Project
2010/10/15 - 15:43
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ラスト11.45kmのコースプロフィール
image:RCS Sport
2010/10/15 - 13:32
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ジロ・ディ・ロンバルディア2010コースマップ
image:RCS Sport
2010/10/15 - 13:32
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ジロ・ディ・ロンバルディア2010コースプロフィール
image:RCS Sport
2010/10/15 - 13:32
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メタボ会長vol-23
2010/10/15 - 12:11
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メタボ会長vol-23
2010/10/15 - 12:11
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メタボ会長vol-23
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メタボ会長vol-23
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メタボ会長vol-23
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メタボ会長vol-23
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メタボ会長vol-23
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メタボ会長vol-23
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メタボ会長vol-23
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