• Aisan201227
    photo:Kei Tsuji
  • 中島康晴
    photo:Kei Tsuji
  • 品川真寛
    photo:Kei Tsuji
  • 鈴木謙一
    photo:Kei Tsuji
  • 綾部勇成
    photo:Kei Tsuji
  • 福田真平
    photo:Kei Tsuji
  • 西谷泰治
    photo:Kei Tsuji
  • 伊藤雅和
    photo:Kei Tsuji
  • 木守望
    photo:Kei Tsuji
  • 赤星太朗マッサー
    photo:Kei Tsuji
  • 中島康仁チーフメカニック
    photo:Kei Tsuji
  • 別府匠監督
    photo:Kei Tsuji
  • 品川真寛
    photo:Kei Tsuji
  • 木守望
    photo:Kei Tsuji
  • 福田真平
    photo:Kei Tsuji
  • 盛一大
    photo:Kei Tsuji
  • 綾部勇成
    photo:Kei Tsuji
  • 伊藤雅和
    photo:Kei Tsuji
  • 鈴木謙一
    photo:Kei Tsuji
  • 中島康晴
    photo:Kei Tsuji
  • 西谷泰治
    photo:Kei Tsuji
  • スペシャライズド S-WORKS TARMAC SL4
    photo:Kei Tsuji
  • スペシャライズド S-WORKS VENGE
    photo:Kei Tsuji
  • 愛三工業レーシングチームカラーのスペシャライズド・プリヴェイル
    photo:Kei Tsuji
  • 2011年に引き続き、メンバー9名で闘う愛三工業レーシングチーム
    photo:Kei Tsuji
  • 2011年に引き続き、メンバー9名で闘う愛三工業レーシングチーム
    photo:Kei Tsuji
  • 2011年に引き続き、メンバー9名で闘う愛三工業レーシングチーム
    photo:Kei Tsuji
  • エアロダイナミクスを考慮したシートチューブ形状を採用
  • 優れたクライミング性能を発揮するためヘッド部は強化される
  • 軽量化と空気抵抗の低減、低重心化に貢献するインテグレーテッドシートポスト