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クォータのニューモデルは、エアロダイナミクスに特化したロード、KULT(カルト)だ

2009/12/08 - 17:15
DEDACCAIのハイエンドモデル、テメラリオ

2009/12/08 - 17:15
リムサイドは放熱性の高い構造を採用している

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　MASIスペシャル T19 YOPS氏の実車だ

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MASIのヘッドマーク

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有機的なデザインとフレンチカラーが似合うカーボンモノコックフレーム

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ゼリウス４００はシマノ・アルテグラ搭載のお買い得モデルだ

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チタンチューブシートステーが特徴的

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インターマックスのブース全景

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DEDACCAIのハイエンドモデル、テメラリオ

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テメラリオのこの極太チェーンステーは大迫力

2009/12/08 - 17:15
2010年モデルはSPECIAL FIXED ULTIMATEへとグレードアップ　

2009/12/08 - 17:15
ラピエールのハイエンドモデル、ゼリウス

2009/12/08 - 17:15
上下異径のテーパーヘッドチューブ採用

2009/12/08 - 17:15
サーベロ・R3SLのショーモデル。その重量は？

2009/12/08 - 17:15
市販される軽量パーツだけで5.27kgを達成

2009/12/08 - 17:15
サーベロR3SL　通常使用はもちろん問題なしというスペック

2009/12/08 - 17:15
ライエール、サーベロ、イーストン等を扱う東商会のブース

2009/12/08 - 17:15
イーストン初のクリンチャーモデル EC90SL を紹介してくれた東商会の名児耶さん

2009/12/08 - 17:15
サーヴェロ・テストチーム2010ジャージ

photo:www.cervelo.com

2009/12/08 - 14:14
オメガファーマ・ロットの2010年度ジャージ

photo:Cor Vos

2009/12/08 - 13:32
チームレディオシャックの暫定ジャージデザイン

photo:teamradioshack

2009/12/08 - 13:32
エリート　表彰

photo:Hideaki.TAKAGI

2009/12/07 - 18:27
ネックス杯ラウンド3　ゴール

photo:Hideaki.TAKAGI

2009/12/07 - 18:27
ネックス杯ラウンド3　ラスト1周

photo:Hideaki.TAKAGI

2009/12/07 - 18:27
ネックス杯ラウンド3　先頭から14歳、17歳がレースを引っ張る

photo:Hideaki.TAKAGI

2009/12/07 - 18:27
ネックス杯ラウンド3　追い風区間はスピードが乗る

photo:Hideaki.TAKAGI

2009/12/07 - 18:27
ネックス杯ラウンド3　スタート

photo:Hideaki.TAKAGI

2009/12/07 - 18:27
エリート　ゴール

photo:Hideaki.TAKAGI

2009/12/07 - 18:27
エリート　ゲスト参加の山下貴宏（TEAM NIPPO-COLNAGO）

photo:Hideaki.TAKAGI

2009/12/07 - 18:27

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