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ジップ

  • ジップ 454 NSW クリンチャー
    (c)インターマックス
    2016/12/28 - 17:23
  • 6角形状に変更された新型ディンプル
    (c)インターマックス
    2016/12/28 - 17:23
  • デカールは廃されロゴ等はレーザーによるプリントに
    (c)インターマックス
    2016/12/28 - 17:22
  • ブレーキ面は炭化ケイ素コーティングが施され溝を設けることでブレーキング性能を高めている
    (c)インターマックス
    2016/12/28 - 17:22
  • ノコギリ状の「SawTooth」リムが特徴的なジップ454 NSW
    (c)インターマックス
    2016/12/28 - 17:22
  • フロントハブも新設計となった
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 16:32
  • 空力性能とブレーキング性能の両方を高めたNSWシリーズのリム
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 16:32
  • ジップ 404 NSW Carbon Clincher
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 16:32
  • Cognitionハブ(リア)の断面図
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 16:32
  • 2枚のクラッチを噛み合わせることで、駆動時には優れた反応性を実現する一方、空走時には磁力で2枚のクラッチを非接触状態と転がり抵抗を低減した
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 16:32
  • 新開発のCognitionハブ(リア)
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 16:32
  • 技術の粋を結集し全方位に進化したジップのカーボンクリンチャー「NSW(Nest Speed Weaponry)」シリーズ
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 16:32
  • プロトライアスリートとの風洞実験により空力性能を高めた
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 16:32
  • ジップ 808 NSW Carbon Clincher
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 15:56
  • ジップ 303 NSW Carbon Clincher
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 15:56
  • 303 NSWのリム表面
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 15:56
  • 202 NSWのリム表面
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 15:56
  • ジップ 202 NSW Carbon Clincher(リア)
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 15:56
  • 404 NSWのリム表面
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 15:56
  • ジップ 202 NSW Carbon Clincher(フロント)
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 15:56
  • ジップ 404 NSW Carbon Clincher(リア)
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 15:56
  • ジップ 404 NSW Carbon Clincher(フロント)
    (c)インターマックス
    2016/10/19 - 15:56

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    2021/03/04 - 22:32
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    コスパの鬼!?な【TCR ADVANCED PRO1】在庫ございます【GIANT】
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    【絶賛ご予約受付中!!】人気のエントリーグレードMTB、MARLIN、X-CALIBER、ROSCOEが続々入荷予定!!お見逃し無く!!
    2021/03/04 - 20:53
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    【名古屋×BIANCHI】イタリア仕様の車両、実はまだまだあるんです。【OLTRE XR3】
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