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クランクブラザーズ 2wayドロップバーリモートキット |
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HIGHLINE XC（トラベル量は60mm、80mm、100mm、125mmの4種類） |
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オフロードライド用バイクにセットしたいドロッパーシートポスト |
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グッドイヤー フラッグシップタイヤ EAGLE F1のチューブレスモデルをテスト |
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MET TRENTA MIPSに新色ホワイトブラックレッドが追加 |
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MET TRENTA MIPS（ホワイトブラックレッド） |
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MIPSを搭載した安全性にも優れたレーシングヘルメットだ |
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エアロと通気性をバランスさせたオールラウンドモデルに仕上がる |
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ツールを走ったコフィディスのバイクたち デローザ MERAK、SK、TT-03 |
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コフィディスはケーブルを露出させないためにオレンジ色のカバーで覆う工夫を行っている |
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ホイール類はフルクラムのSPEEDシリーズで統一されている |
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コフィディスはSRMのパワーメーターを採用する |
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タイヤはミシュラン POWER COMPETITIONチューブラーを使用する |
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エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）のデローザ SK Pininfarina |
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エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）のデローザ SK Pininfarina |
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総合11位のギヨーム・マルタン（フランス）のデローザ MERAK。クランクにはパワーメーターが搭載されていない |
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総合11位のギヨーム・マルタン（フランス）のデローザ MERAK。クランクにはパワーメーターが搭載されていない |
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カンパニョーロのものと思われるホイールを装着したデローザ TT-03 |
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カンパニョーロのものと思われるホイールを装着したデローザ TT-03 |
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オランダチャンピオンのマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）らが先頭に並ぶ |
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序盤から逃げたルドヴィク・ロベート（ベルギー、ビンゴール・ワロニーブリュッセル）とティモ・ヴィレムス（ベルギー、スポートフラーンデレン・バロワーズ） |
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接戦スプリントを制したジャスパー・フィリプセン（ベルギー、UAEチームエミレーツ） |
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残り4.4km地点で発生した大落車 |
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リーダージャージを手にしたジャスパー・フィリプセン（ベルギー、UAEチームエミレーツ） |
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ビンクバンクツアー2020第1ステージ |
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シーズン後半始動 ベルギーとオランダを舞台にしたビンクバンク初日にフィリプセン勝利 |
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国内外チーム参加の「デジタルジャパンカップ」 10月17日（土）に開催決定 |
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ヴィットリア ZAFFIRO PRO V |
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モデルチェンジによって新ETRTO規格に対応。パッケージに新たなデザインを加え旧モデルと区別している |
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ZAFFIRO PRO Vは内幅19mmリムに装着して25mm幅になるよう設計されている |
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25Cサイズの空気圧は6-9barの設定だ |
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グラフェン2.0コンパウンドを採用しつつリーズナブルな価格を実現したZAFFIRO PRO V |
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左右のパターンがハの字になる向きで装着するようローテーション方向が決まっている |
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CORSAにインスパイアされた縦溝を中央に加えるなどトレッドパターンをアップデートしている |
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サーカス・ワンティゴベールがCCCチームを継承しワールドチームへ |
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デダ・エレメンティ GERA 複雑な線を描くグラベル用フルカーボンドロップハンドル |
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デダエレメンティ GERA |
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非常に複雑な形状とすることで、コントロール性能を向上させている |
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ドロップ部はリーチ40mmという非常にコンパクトな形状とされている |
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ステム外部にケーブルを出すルーティングも可能 |
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フル内装システム"DCR"に対応するGERA |
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デダエレメンティ MONZA TOPCAP |
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Timemachine ROADにも採用されているAEROCOREボトルケージシステム |
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BMC SLR01 THREE 2021 |
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トップチューブはブラックからオレンジに変化するグラデーション |
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BMC SLR01 FOUR 2021 |
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新型ICS2のコックピット |
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ガーミンやワフ―のデバイスに対応した専用サイコンマウント |
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高いエアロ効果を得るためにケーブル内蔵 |
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トップチューブはブラックからブルーに変化するグラデーション |
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スラム FORCE eTap AXS |
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フロントフォークにも採用された「ステルス・スルーアクスル」 |
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フロント同様、アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵したステルスデザイン |
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新型Teammachineに注目 2021カラーが集結したBMC展示会をレポート |
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BMC Teammachine SLR THREE 2021 |
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BMC Teammachine SLR FOUR Ver.2 2021 |
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BMC Teammachine SLR FOUR Ver.1 2021 |
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2021カラーのBMCが集結した |
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アルデンヌクラシック初戦フレーシュ 初出場の22歳ヒルシがユイの壁を制覇 |
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最大9分のリードで逃げるアーロン・ファンパウク（ベルギー、スポートフラーンデレン・バロワーズ）ら |
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1回目の「ユイの壁」をクリアするメイン集団 |
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メイン集団をコントロールするサンウェブ |
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残り20kmから独走したマウリ・ファンセヴェナント（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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激坂バトルを制したマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ） |
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「ユイの壁」の登りをこなすマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ） |
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残り4kmで落車したマウリ・ファンセヴェナント（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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2位ブノワ・コヌフロワ（フランス、アージェードゥーゼール）、1位マルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ）、3位マイケル・ウッズ（カナダ、EFプロサイクリング） |
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ラ・フレーシュ・ワロンヌ2020 |
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周回コース後半レイアウト |
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ラ・フレーシュ・ワロンヌ2020 |
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チャンピオンシステムがVIVA! ツール・ド・フランス総合優勝!! スペシャルキャンペーンを開催 |
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最終ステージは全選手がApex サマースキンスーツを選びレースに挑んだ |
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タデイ・ポガチャルがツール・ド・フランスでマイヨブラン、マイヨアポワ、そしてマイヨジョーヌの3賞を獲得 |
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チャンピオンシステム VIVA! ツール・ド・フランス総合優勝!! スペシャルキャンペーン開催 10月31日まで |
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Apex サマースキンスーツの他にも、これからシーズンが始まるシクロクロススキンスーツも対象だ |
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スキンスーツを3着からお得にオーダーできる特別キャンペーンだ |
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トレック・セガフレードがチームメンバーの人種差別的ツイートを非難する公式声明を発表 |
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アルカンシエルデビューのファンデルブレッヘンが前人未到のフレーシュ6連覇 |
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マリアンヌ・フォス（オランダ、CCC・リブ）は9位 |
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アシストとして動いた與那嶺恵理（アレ・BTCリュブリャナ）は50位でフィニッシュ |
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ラ・フレーシュ・ワロンヌ フェミニン2020 コースプロフィール |
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雨のラ・フレーシュ・ワロンヌ女子レース |
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序盤は激しくレースが動いた。先頭はフランス王者オードリー・コルドンラゴ（トレック・セガフレード） |
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2位ルドヴィグ、1位ファンデルブレッヘン、3位フォラーリング |
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1度目のユイの壁を先頭グループでクリアするエイミー・ピータース（オランダ、ブールス・ドルマンス） |
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前人未到の6連覇を飾ったアンナ・ファンデルブレッヘン（オランダ、ブールス・ドルマンス） |
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セシリーウトラップ・ルドヴィグ（デンマーク、FDJヌーヴィルアキテーヌ・フュチュロスコープ）を突き放して進むアンナ・ファンデルブレッヘン（オランダ、ブールス・ドルマンス） |
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セシリーウトラップ・ルドヴィグ（デンマーク、FDJヌーヴィルアキテーヌ・フュチュロスコープ）を突き放して進むアンナ・ファンデルブレッヘン（オランダ、ブールス・ドルマンス） |
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1度目のユイの壁を登るメイン集団。與那嶺恵理（アレ・BTCリュブリャナ）は後方に見える |
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4位に入ったエリザベス・ダイグナン（イギリス、トレック・セガフレード） |
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ダホン K3 人気の14インチフォールディングバイクの限定マットブラックモデル |
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ダホン K3 限定カラー |
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コンパクトに折りたたむことができるため、遠征のお供として活躍してくれるだろう |
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数量限定で発売されるダホンのK3限定カラー |
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D型断面のシートポストにより快適性を向上 |
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BMC Roadmachine 01 FOUR 2021 |
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トップチューブにはストレージマウントを装備 |
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リアエンド周りは直線的な造形 |
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専用品のチェーンキャッチャーを標準装備 |
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フロントフォークのエンド部にはプロテクターが装着される |
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BMC URS FOUR 2020 |
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SRAM Apex 1が搭載された完成車 |
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MTTというサスペンションシステムを採用 |
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専用設計の泥除けが用意されている |
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フレームプロテクターが標準装備されてる |
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埼玉県の彩湖で行われたメディアとショップ限定のBMCの野外展示会 |
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RIDEA アウトバテッド加工を施したアルミ製中空スルーアクスル |
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RIDEA Thru Axle Spacer Set |
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RIDEA Thru Axle |
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キャノンデール CAAD13 Disc 105（マンティスカラー） |
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キャノンデールがCAAD13 スターターパックプレゼントキャンペーンを開始 |
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ファブリックのアクセサリーセットがプレゼントされる |
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キャノンデール CAAD13 スターターパックプレゼントキャンペーンを開始 12月15日まで |
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シマノ RC3 新型クロージャーシステムが特徴的なエントリーロードシューズをテスト |
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BMC日本総代理店であるフタバ商店のスタッフさんのオススメバイク |
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新城幸也のジロ・デ・イタリア出場が決定 自身3度目のコルサローザへ |
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ピナレロ GREVILシリーズにカンパニョーロの新型グラベルコンポ EKAR完成車が登場 |
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ピナレロ GREVIL カンパニョーロ Ekar 完成車（バーガンディ） |
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グラベル専用設計のカンパニョーロ EKARを搭載する |
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フロントシングルとなり、FD台座も取り払われた状態となる |
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ツールを走ったUAEチームエミレーツのバイクたち コルナゴ V3-RS、CONCEPT |
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クォーク DUBカーボンクランクがニューデザインで登場 |
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クォーク DUBカーボンクランクアーム |
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旧型のクランクアーム。アームのエッジ部分に変更が加わっていることが分かる |
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クォーク DZero DUBパワーメータースパイダー（BCD130） |
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クォーク DFour 91 DUBパワーメータースパイダー |
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クォーク DZero DUBパワーメータースパイダー（BCD110） |
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ホイールはカンパニョーロのBORA ULTRAシリーズで、タイヤはヴィットリアのCORSA |
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アレクサンドル・クリストフもオールラウンドバイクV3-RSを使用した |
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タデイ・ポガチャルのコルナゴ V3-RS |
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サドルもイタリアンブランドのプロロゴを使用する |
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コンポーネントはカンパニョーロのSUPER RECORD |
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コックピットはステム一体型ハンドルのALANERAと一般的な別体式を選手それぞれが使い分けていた |
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UAEチームエミレーツはチューブラーだけではなく、TLRのCORSAも使用した |
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クリストフがこれまで愛用してきたCONCEPTもチームカーに載せられていた |
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誰のスペアバイクかは不明だがチームカーにはC64も載せられていた |
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タイムトライアルバイクの前輪にはBORA WTOとCORSA SPEEDを組み合わせる |
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V3-RSを使用する機会が多かったアレクサンドル・クリストフ |
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タイムトライアルバイク K.ONEには11速のSUPER RECORDが装着されていた |
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10月3日（土）第1ステージ モンレアーレ〜パレルモ 15.1km（個人TT）☆☆☆ |
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10月4日（日）第2ステージ アルカモ〜アグリジェント 149km ☆☆ |
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10月5日（月）第3ステージ エンナ〜エトナ/ピアーノプロヴェンツァーナ 150km（山頂）☆☆☆☆ |
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10月6日（火）第4ステージ カターニア〜ヴィッラフランカティッレーナ 140km ☆☆ |
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10月7日（水）第5ステージ ミレート〜カミリアテッロシラノ 225km ☆☆☆☆ |
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10月8日（木）第6ステージ カストロヴィッラリ〜マテーラ 188km ☆☆ |
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10月9日（金）第7ステージ マテーラ〜ブリンディジ 143km ☆ |
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10月10日（土）第8ステージ ジョヴィナッツォ〜ヴィエステ 200km ☆☆☆ |
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10月11日（日）第9ステージ サンサルヴォ〜ロッカラーゾ 208km（山頂）☆☆☆☆ |
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10月13日（火）第10ステージ ランチャーノ〜トルトレート 177km ☆☆☆ |
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10月14日（水）第11ステージ ポルトサンテルピディオ〜リミニ 182km ☆ |
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10月15日（木）第12ステージ チェゼナティコ〜チェゼナティコ 204km ☆☆☆☆ |
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10月16日（金）第13ステージ チェルヴィア〜モンセリーチェ 192km ☆☆ |
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10月17日（土）第14ステージ コネリアーノ〜ヴァルドッビアーデネ 34.1km（個人TT）☆☆☆☆ |
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10月18日（日）第15ステージ バーゼアエレアリヴォルト〜ピアンカヴァッロ 185km（山頂）☆☆☆☆ |
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10月20日（火）第16ステージ ウーディネ〜サンダニエーレ・デル・フリウリ 229km ☆☆☆☆ |
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10月21日（水）第17ステージ バッサノデルグラッパ〜マドンナ・ディ・カンピリオ 203km（山頂）☆☆☆☆☆ |
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10月22日（木）第18ステージ ピンツォーロ〜ラーギ・ディ・カンカノ 207km（山頂）☆☆☆☆☆ |
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10月23日（金）第19ステージ モルベーニョ〜アスティ 253km ☆ |
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10月24日（土）第20ステージ アルバ〜セストリエーレ 198km（山頂）☆☆☆☆☆ |
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10月25日（日）第21ステージ チェルヌスコ・スル・ナヴィリオ〜ミラノ 15.7km（個人TT）☆☆ |
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10月3日（土）第1ステージ モンレアーレ〜パレルモ 15.1km（個人TT）☆☆☆ |
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10月4日（日）第2ステージ アルカモ〜アグリジェント 149km ☆☆ |
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10月5日（月）第3ステージ エンナ〜エトナ/ピアーノプロヴェンツァーナ 150km（山頂）☆☆☆☆ |
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10月6日（火）第4ステージ カターニア〜ヴィッラフランカティッレーナ 140km ☆☆ |
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10月7日（水）第5ステージ ミレート〜カミリアテッロシラノ 225km ☆☆☆☆ |
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10月8日（木）第6ステージ カストロヴィッラリ〜マテーラ 188km ☆☆ |
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10月9日（金）第7ステージ マテーラ〜ブリンディジ 143km ☆ |
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10月10日（土）第8ステージ ジョヴィナッツォ〜ヴィエステ 200km ☆☆☆ |
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10月11日（日）第9ステージ サンサルヴォ〜ロッカラーゾ 208km（山頂）☆☆☆☆ |
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10月13日（火）第10ステージ ランチャーノ〜トルトレート 177km ☆☆☆ |
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10月14日（水）第11ステージ ポルトサンテルピディオ〜リミニ 182km ☆ |
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10月15日（木）第12ステージ チェゼナティコ〜チェゼナティコ 204km ☆☆☆☆ |
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10月16日（金）第13ステージ チェルヴィア〜モンセリーチェ 192km ☆☆ |
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10月17日（土）第14ステージ コネリアーノ〜ヴァルドッビアーデネ 34.1km（個人TT）☆☆☆☆ |
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10月18日（日）第15ステージ バーゼアエレアリヴォルト〜ピアンカヴァッロ 185km（山頂）☆☆☆☆ |
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10月20日（火）第16ステージ ウーディネ〜サンダニエーレ・デル・フリウリ 229km ☆☆☆☆ |
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10月21日（水）第17ステージ バッサノデルグラッパ〜マドンナ・ディ・カンピリオ 203km（山頂）☆☆☆☆☆ |
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10月22日（木）第18ステージ ピンツォーロ〜ラーギ・ディ・カンカノ 207km（山頂）☆☆☆☆☆ |
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10月23日（金）第19ステージ モルベーニョ〜アスティ 253km ☆ |
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10月24日（土）第20ステージ アルバ〜セストリエーレ 198km（山頂）☆☆☆☆☆ |
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10月25日（日）第21ステージ チェルヌスコ・スル・ナヴィリオ〜ミラノ 15.7km（個人TT）☆☆ |
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EFプロサイクリングとラファ、キャノンデールがジロ・デ・イタリア専用チームキットを公開 |
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ジロ特別デザインのキャノンデールSystemSix |
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チーム拠点でジロ・デ・イタリアデザインのバイクを組み上げるメカニック |
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Raphaと同じフォントを使ったPalaceロゴ |
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ホワイトと蛍光イエローのフレームに、ストリートテイストのデザインが加わる |
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アヒルのイラストはパレススケートボーズのアイコン |
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出番を待つジロ仕様のSystemSix |
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キャノンデールSuperSix EVO |
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新しいチームキットでジロ・デ・イタリアのプレゼンテーションに臨んだEFプロサイクリング |
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新しいチームキットでジロ・デ・イタリアのプレゼンテーションに臨んだEFプロサイクリング |
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パレススケートボーズと組んだチームキット |
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三角形ロゴ“Tri-Ferg（トライファーグ）はパレススケートボーズのアイコン |
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エクアドル王者カイセドには特別デザインのジャージを着用 |
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エクアドルチャンピオンジャージを着るヨナタン・カイセド |
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ラファとパレススケートボーズのコラボレーションジャージを着るタネル・カンゲルト（エストニア） |
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3回目のジロ・デ・イタリア出場を迎えた新城幸也（バーレーン・マクラーレン） |
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セジェスタのギリシャ神殿とトロフェオ・センツァ・フィーネ |
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グルパマFDJ |
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ドゥクーニンク・クイックステップ |
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